作业帮莱特兄弟的故事
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/23 19:59:04
莱特兄弟的故事
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莱特兄弟的故事
威尔伯·莱特生于1867年4月16日,他的弟弟奥维尔·莱特生于1871年8月19日,他们从小就对机械装配和飞行怀有浓厚的兴趣,从事自行车修理和制造行业.莱特兄弟原以修理自行车为生,兄弟俩聪明好学,从1896年开始,他们就一直热心于飞行研究.通过多次研究和实验,他们很快得出一个结论：要解决飞机操纵这个悬而未决的关键问题,必须装上某种能使空气动力学发挥作用的机械装置.他们按照这一想法,在基蒂霍克沙丘上空对载人滑翔机进行了几度寒暑的试验之后,他们的梦想终于变成了现实.
奥托·李林塔尔试飞滑翔机成功的消息使他们立志飞行.1896年李林塔尔试飞失事,促使他们把注意力集中在了飞机的平衡操纵上面.他们特别研究了鸟的飞行,并深入钻研了当时几乎所有关于航空理论方面的书籍.这个时期,航空事业连连受挫,飞行技师皮尔机毁人亡,重机枪发明人马克沁试飞失败,航空学家兰利连飞机带人摔入水中,等等,这使大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能.
莱特兄弟却没有放弃自己的努力.从1900年至1902年期间,他们除了进行1000多次滑翔试飞之外,还自制了200多个不同的机翼进行了上千次风洞实验,修正了李林塔尔的一些错误的飞行数据,设计出了较大升力的机翼截面形状.滑翔机的留空时间毕竟有限,但假如给飞机加装动力并带上足够的燃料,那么它就可以自由地飞翔、起降.于是,兄弟俩又开始了动力飞机的研制.莱特兄弟废寝忘食地工作着,不久,他们便设计出一种性能优良的发动机和高效率的螺旋桨,然后成功以把各个部件组装成了世界上第一架动力飞机.他们在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号,这架飞机的翼展为13.2米,升降舵在前,方向舵在后,两副两叶推进螺旋桨由链条传动,着陆装置为滑橇式,装有一台70千克重,功率为8.8千瓦的四缸发动机.这架航空史上著名的飞机,现在陈列在美国华盛顿航空航天博物馆内.
“飞行者”号是一驾普通双翼机,它的两个推进式螺旋桨分别安装在驾驶员位置的两侧,由单台发动机链式传动.1904年,莱特兄弟制造了装配有新型发动机的第二架“飞行者”,在代顿附近的霍夫曼草原进行试飞,最长的持续飞行时间超过了5分钟,飞行距离达4 .4千米；1905年又试验了第三架“飞行者”,由威尔伯驾驶,持续飞行38分钟,飞行38.6千米.第一次试飞的那一天,天气寒冷,刮着大风,首先由弟弟奥维尔·莱特驾驶“飞行者”飞机进行飞行,留空时间12秒钟,飞行36.5米.在同一天内,飞机又进行了3次飞行,其中成绩最好的是哥哥威尔伯·莱特.他驾驶飞机在空中持续飞行260米.
1903年12月14日至17日,“飞行者”1号进行第4次试飞,地点在美国北卡罗来纳州小鹰镇基蒂霍克的一片沙丘上.第一次试飞由奥维尔·莱特驾驶,共飞行了36米,留空12秒.第四次由威尔伯．莱特驾驶,共飞行了260米,留空59秒.1906年,他们的飞机在美国获得专利发明权.
莱特兄弟飞行的成功,最初并没有得到美国政府和公众的重视与承认,直到1907年还为人们所怀疑；反而是法国于1908年首先给他们的成就以正确的评价,从此掀起了席卷世界的航空热潮.他们也因此终于在1909年获得美国国会荣誉奖.同年,他们创办了“莱特飞机公司”.威尔伯．莱特于1912年5月29日逝世,年仅45岁.此后,奥维尔·莱特奋斗30年,使莱特飞机公司成为世界著名飞机制造商,资金高达百亿美元.奥维尔．莱特于1948年1月3日逝世.