我国铁路大提速后,某次列车每小时比提速前多行驶20千米.这个列车提速前：起始时刻：14时26分 到站时间：22时26分 经历时间：8小时 全程640千米这个列车提速后：起始时刻：14时26分 到站时

我国铁路大提速后,某次列车每小时比提速前多行驶20千米.这个列车提速前：起始时刻：14时26分 到站时间：22时26分 经历时间：8小时 全程640千米这个列车提速后：起始时刻：14时26分 到站时 某次我国铁路又一次大提速,假设K120次空调快速列车的平均速度提速后比提速前提高了44千米/时,求提速后的列车速度.起始时间：2：00到站时间：6：00历时：4小时全程里程：264千米请你根据 我国铁路系统列车大提速后,某列车平均每小时比提速前多行20千米,提速前该车的运行如下表：始发时刻22:26,到站时刻6：26,经历时间8小时,全程1120千米.请根据上面的信息,算一算提速后,该车 我国铁路大提速后,某列车每小时提速25%,提速前该列车的时刻表如下：起始时间：11：26到站时间：19:26经历时间：6时全程：640千米请根据上面的信息,完成提速后该列车的时速表：起始时间： 某次列车提速后,平均每小时150千米,是提速前的4分之5.这次列车提速前平均每小时行多少千米? 1、2004年4月我国铁路第5次大提速．假设K120次空调快速列车的平均速度提速后比提速前提高了44千米／时,提速前的列车时刻表如下表所示：行驶区间 车次 起始时刻 到站时刻 历时 全程里程 A 2007年4月我国铁路又一次大提速,假设K120次空调快速列车的平均速度提速后比提速前提高了44千米/时,提速前的列车时刻表如下所示行驶区间 车次 起始时刻 到站时刻 历时 全程里程A地----B地 K1 从2007年10月起某列车平均速度v千米每小时,用相同的时间,列车提速前行驶s千米,提速后比提速前多行驶50 我国铁路提速后,A列车每小时比提速前多行 20千米,提速前该列车是时刻表如下：【行驶区间】：甲地到乙地【车次】K××【起始时刻】14:26【到站时刻】22:26【经历时间】8小时【全程】640千米 2007年4月18日,全国铁路实施第六次大提速,提速后,干线时速达200千米每小时.铁路大提速将方便人们的出行,如宁波到武昌的距离为1100千米,提速前列车的平均速度为八十千米每小时,提速后运行 1.2007年4月18日,全国铁路实施第六次大提速,提速后,干线时速达200千米每小时.铁路大提速将方便人们的出行,如宁波到武昌的距离为1100千米,提速前列车的平均速度为八十千米每小时,提速后运 1.2007年4月18日,全国铁路实施第六次大提速,提速后,干线时速达200千米每小时.铁路大提速将方便人们的出行,如宁波到武昌的距离为1100千米,提速前列车的平均速度为八十千米每小时,提速后运 甲乙两地间铁路长2400km,经技术改造后,列车实现了提速,提速后比提速前增加了1/5,列车甲乙两地间铁路长2400km,经技术改造后,列车实现了提速,提速后比提速前速度增加了1/5,从甲地到乙地的行 甲,乙两城间的铁路线长为1600千米,经过技术改造,列车每小时提速20千米,行驶完甲乙两城间的铁路长为1600km,经过技术改造,列车实施了提速,提速后比提速前速度增加20千米每时,列车从甲城到乙 我国铁路提速后,假设K120次空调快速列车的平均速度提速后比提速前提高了44km/h,提速前的列车时刻表如下所示.行驶区间 车次 起始时刻 到站时刻 历时 全程里程A地—B地 K120 2:00 6:00 4h 264km请 列车提速后每小时比原来多行驶18千米,正好比原来快了5分之1.列车提速前的速度是多少? 列车提速后每小时比原来多行驶18千米,正好比原来快了五分之一.求列车提速前的速度 我国铁路实行第六次大提速后,从太原到北京的动车只需3小时,列车提速的一个关键技术问题是增加机车发动机的额定功率,已知列车所受阻力与车的速度成正比,即f=kv（k为比例常数）设提速前