汽车在弯道行驶受到的摩擦力方向

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/29 02:43:38

汽车在弯道行驶受到的摩擦力方向
汽车在弯道行驶受到的摩擦力方向

汽车在弯道行驶受到的摩擦力方向
车子过弯的时候一定要提供过弯的向心力.这个力跟车子行进方向垂直,车子实际受到的摩擦力为所有摩擦力的合力.摩擦力应该有两个分量,除了沿半径方向的摩擦力外,还有沿切线方向的摩擦力,一个是指向圆心,另一个是沿切线向前.

方向一直在变,垂直于车轮划出的弧线的切线方向。

摩擦力又两个分力构成,一是切向的,方向与车运动轨迹的圆相切;二是法向的,方向沿着运动轨迹的圆的半径方向,指向圆心。
汽车受到的摩擦力是又这两个分摩擦力合成的。
望采纳

有多种情况:(在不考虑加速、减速时)
如果公路水平,则需要摩擦力充当向心力,即摩擦力指向圆心;
如果是新修的公路,即那种弯道里低外高的,有三种情况,在设计限速,由重力沿斜面方向的分量(下滑分量)提供向心力,不需要摩擦力额外提供;若速度低于限速,摩擦力与下滑分量反向;若超过限速,下滑分量不足提供向心力,摩擦力与下滑分量同向(即指向圆心)。

若考虑加速减速,就复杂了...

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有多种情况:(在不考虑加速、减速时)
如果公路水平,则需要摩擦力充当向心力,即摩擦力指向圆心;
如果是新修的公路,即那种弯道里低外高的,有三种情况,在设计限速,由重力沿斜面方向的分量(下滑分量)提供向心力,不需要摩擦力额外提供;若速度低于限速,摩擦力与下滑分量反向;若超过限速,下滑分量不足提供向心力,摩擦力与下滑分量同向(即指向圆心)。

若考虑加速减速,就复杂了,还有切向的分量,太复杂,本讨论只是径向分量。就像大和尚92所说。

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汽车在弯道行驶受到的摩擦力方向 设汽车在公路上行驶时受到的横向最大摩擦力为车重的0.1倍,若有一水平弯道,弯道半径为100m,则:1、汽车过弯道的安全速度不能超过多少?2、若转弯处的路面外高内低,当汽车的速度为20m/s时, 为什么汽车在平直公路上行驶,后轮受到地面给它的摩擦力的方向向前 一辆汽车在水平公路上向东加速行驶,在水平方向受到合力为1000N,汽车受到的摩擦力为9000N,方向为 ________,汽车受到的牵引力为________. 人在直线匀速行驶的汽车里有没有受到摩擦力.有是什么摩擦力 弯道摩擦力充当向心力问题7.汽车甲和汽车乙质量相等,以相等的速率沿同一水平弯道做匀速圆周运动,甲车在乙车的外侧.两车沿半径方向受到的摩擦力分别为f甲和f乙.以下说法正确的是A.f 汽车在水平圆弯道转弯时,为何摩擦力指向圆心?汽车在水平圆型弯道转弯时,为何摩擦力的方向指向圆心?请分析汽车的运动趋势如何,并给出具体说明. 前轮驱动的汽车在平直路面上向前匀速行驶时,它的前后轮受到的摩擦力的方向是: 汽车沿一水平弯道做匀速圆周运动,沿半径方向受到摩擦力,为什么由静摩擦力提供向心力? 汽车在水平圆弧弯道上以恒定的速度行驶在20秒内行驶20米的路程汽车在水平圆弧弯道上以恒定的速度行驶在20秒内行驶20米的路程,汽车速度是方向改变了3° ,由此估算出弯道的半径是多少米? 汽车在路上向前行驶,他的前轮和后轮受到的摩擦力方向是怎么样的?如果他有6个轮子各自的摩擦力方向又是咋样的?8个呢? 站在匀速行驶的汽车里的乘客是否受到摩擦力的作用?为什么? 汽车在行驶时 前轮和后轮受到的摩擦力分别是向那的? 为什么汽车行驶时后轮受到向前的摩擦力RT 自行车在行驶过程中,前轮和后轮受到的摩擦力的方向分别是什么? 如图所示,质量相等的汽车甲和汽车乙以相同的速率沿同一水平弯道做匀速圆周运动,汽车甲在汽车以的外侧,样车沿半径方向受到的摩擦力分别为f甲和f乙,在下的说法中正确的是 汽车经常在倾斜的弯道上拐弯,若弯道的倾斜角为θ,弯道半径为r则汽车完全不靠摩擦力转弯的速率是多少 汽车在水平圆弧弯道上以恒定的速度在20s内行驶了20m,司机发现汽车的速度方向改变了30度角弯道的半径是多少?不对啊,