隧道曲线加宽怎么理解啊隧道曲线处加宽是什么意思?是不是就是断面图上的W值加宽?这个加宽可以理解成某些半径的加大码?（多圆心看数值有的加大了有的没有变化）W值加大可以看做是预

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/04/28 15:52:22

隧道曲线加宽怎么理解啊隧道曲线处加宽是什么意思?是不是就是断面图上的W值加宽?这个加宽可以理解成某些半径的加大码?（多圆心看数值有的加大了有的没有变化）W值加大可以看做是预
隧道曲线加宽怎么理解啊
隧道曲线处加宽是什么意思?是不是就是断面图上的W值加宽?这个加宽可以理解成某些半径的加大码?（多圆心看数值有的加大了有的没有变化）W值加大可以看做是预留变形量吗?（我的理解是预留变形量就是半径加大）
隧道的变宽有怎么理解?是不是隧道中线偏离线路中心线!如隧道里的错车道（避车道）段?渐变有怎么理解呢?还是说W值得加宽与隧道中线偏离线路中心线都有渐变吗?
望师傅们给一一解答!接触隧道不长时间,以上都是个人理解的!不很清楚对还是错.

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隧道断面图加宽W是由于轨道线路左线和线路右线之间的间距加宽,接近车站的时候就会有W值加宽,这个就是半径变大,而且这个断面变大是你后续必须保证净空的,作用和预留变形量不一样,就尺寸而言,可以这样理解,意义是不一样的.
预留变形量是为了防止围岩变形（下沉和收敛）的,就是你隧道施工不能避免围岩的变形,为了保证净空必须事先将开挖断面扩大,这样才能保证后期变形后净空能满足要求.
隧道曲线加宽是由于车辆在形式过程中拐弯时,车辆转向架沿轨道运行,但车辆本身(每节车厢)不能弯曲,为了避免车辆某些部分脱离限界,在曲线段设置加宽,一般曲线半径大的不需要设置加宽.
隧道的变宽主要是为了满足后续站后的功能和施工期间的便利而设置的,分为在隧道的一侧加宽和隧道的两侧都加宽；在隧道的一侧加宽时就是隧道中线偏离线路中线,在两侧都加宽时隧道中线仍然是线路中线.
隧道断面渐变就是断面逐渐变大或变小.
一般隧道中的隧道变宽、错车道、隧道中线偏离线路中心线断面变化是突变的；渐变得很少,铁路隧道中的风机段是渐变的

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