为提高电路功率因数,常在感性负载上并联电容器,此时增加一条电流支路,试问电路总电流是增大还是减小?此时感性元件上的电流和功率是怎么变?

为提高电路功率因数,常在感性负载上并联电容器,此时增加一条电流支路,试问电路总电流是增大还是减小?此时感性元件上的电流和功率是怎么变? 为了提高电路的功率因数,常在感性负载上并联电容器,此时增加了一条电流支路,试问电路的总电流是增大还 为了提高电路的功率因数,常在感性负载上并联电容器,此时增加了一条电流支路,试问电路的总电流是增大还是减小?感性负载上的电流和功率是否改变? 为了提高电路的功率因数,常在感性负载上并联电容器,总电流是增大还是减小为了提高电路的功率因数,常在感性负载上并联电容器,此时增加了一条电流支路,试问电路的总电流是增大还是减 提高电感性负载电路功率因数的适宜方法是（ ）.给出原因 提高电感性负载电路功率因数的适宜方法是（ ）.A．将合适大小的电容与电感性负载串联 C．在电感性负载两端并联合适大小的电 提高感性电路的功率因数通常采用的措施是A.在感性负载的两端并接电容 B.给感性负载串联电容 C.串联电容或并接电容都可以 D.并联电阻、电容 为了改变电路的功率因数常在感性负载上并联电容器此时增加了一条电流支路问 电路的总电流增大还是减小, 要使用电线路的功率因数提高到100%,应在感性负载两端并联多大的电容?此时电路的阻抗性质如何? 在感性负载两端并联电容是提高负载功率因数还是线路的功率因数 为了改变电路的功率因数常在感性负载上并联电容器此时增加了一条电流支路问 电路的总电流增大还是减小,为了改变电路的功率因数常在感性负载上并联电容器此时增加了一条电流支路,问 为了改变电路的功率因数常在感性负载上并联电容器此时增加了一条电流支路问电路的总电流增大还是减小,,此时感性原件上的电流和功率是否改变? 正弦交流,通常可通过在感性负载两端并联（ ）来提高电路的功率因数,此时原负载的功率因数（）答案是什么,顺便解释一下 为了改善电路的功率因数,常在感性负载上并联电容器,此时增加了一条电路支路,总电流增大还是减小,感性元件电流和功率是否改变 某感性负载上并联一个电阻性负载,电路的功率因数怎么变,为什么 电工实验报告思考题3、为了提高电路的功率因数,常在感性负载上并联电容器,此时增加了一条电流支路,试问电路的总电流是增大还是减小,此时感性元件上的电流和功率是否改变? 在感性负载两端并联电容器提高功率因数的情况下 ,线路上损失的有功功率 A不变 B减小 感性负载并联电容后可以提高电路的功率因数,为什么不采用串联电容的方法提高感性负载的功率因数? 电路分析中有关正弦电路功率的问题,某单口网络当负载功率为30KW时,功率因数为0.6(感性),负载电压为220V,若使得负载功率因数提高到0.9,则并联电容为多大?