作业帮关于道岔中尖轨和导曲线轨的问题请教一下,普通单开道岔中,运动的尖轨和固定不动的导曲线轨之间的关系是怎样的?（见图一）它们是一条钢轨,还是两部分只是靠的很近看起来像一体的?如
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/12 00:48:15
关于道岔中尖轨和导曲线轨的问题请教一下,普通单开道岔中,运动的尖轨和固定不动的导曲线轨之间的关系是怎样的?（见图一）它们是一条钢轨,还是两部分只是靠的很近看起来像一体的?如
关于道岔中尖轨和导曲线轨的问题
请教一下,普通单开道岔中,运动的尖轨和固定不动的导曲线轨之间的关系是怎样的?（见图一）它们是一条钢轨,还是两部分只是靠的很近看起来像一体的?如果就是一条钢轨,转撤机械能产生这么大力量吗,会不会金属疲劳?如果是很靠近,为什么真的不怎么看不出来?（图二）
万分感谢!
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关于道岔中尖轨和导曲线轨的问题请教一下,普通单开道岔中,运动的尖轨和固定不动的导曲线轨之间的关系是怎样的?（见图一）它们是一条钢轨,还是两部分只是靠的很近看起来像一体的?如
转辙器就是拨道岔用的,不知道你的意思是尖轨要和导曲轨要连在一起,转辙器会不会产生那么大力是么.这个肯定不能连接在一起,因为有道岔的话就是一条正线一条曲线,转辙器是为了拨动尖轨来改变列车行驶的方向.所以采用转辙器,也就是通号所管辖的设备.如果单向正线的话无需转辙器,道岔的话分列车行驶的方向同一条钢轨能走两个方向的列车.尖轨要和导曲轨连接起来的话,那这个道岔就搬不了,只能一条线走车.所以中间的缝隙就是为了拨道岔来控制列车行驶的方向.他那个转辙器在尖轨上有三个拉杆,分为尖轨第一第二第三接头.而且尖轨旁的基本轨底下有滑床板,上面有润滑的作用,搬动起来很容易而且磨耗也小.
关于道岔中尖轨和导曲线轨的问题请教一下,普通单开道岔中,运动的尖轨和固定不动的导曲线轨之间的关系是怎样的?（见图一）它们是一条钢轨,还是两部分只是靠的很近看起来像一体的?如
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