物理加速度讲解谁会?

物理加速度讲解谁会?
物理加速度讲解谁会?

物理加速度讲解谁会?
加速度是速度变化快慢的物理量,由于速度是矢量,因此不仅包含速度大小的改变 引起的特例：直线运动a =（v0-vt）/t .还包含速度方向改变引起的特例：匀速圆周运动a = ωv0.其中a、v0、vt、t、ω分别表示加速度、初速度或线速度、末速度、v0变化为vt所用的时间、角速度（单位时间内方向的变化量）.匀速圆周运动公式推导为：a = ωv = Δθv/t = Δlv/rt = v2/r .其中Δθ、Δl、t、r、v分别表示方向（角度）变化量、角度对应的弧长、所用时间、圆周半径、及线速度.希望对加速度的知识归纳有所帮助,不知能否理解?

编辑本段加速度
　　为了描述物体运动速度变化的快慢这一特征，我们引入加速度这一概念 　　名称：加速度（ Acceleration ） Acceleration 　　定义：速度的变化量与发生这一变化所用时间的比值。 　　物理意义：表示质点速度变化的快慢的物理量。 　　单位：m/s^2;（米每二次方秒） 　　速度是惯性量，它有惯性的特性只要没有外界的作用，它能够保持自己的状态。相反如果有了外界...

全部展开

编辑本段加速度
　　为了描述物体运动速度变化的快慢这一特征，我们引入加速度这一概念 　　名称：加速度（ Acceleration ） Acceleration 　　定义：速度的变化量与发生这一变化所用时间的比值。 　　物理意义：表示质点速度变化的快慢的物理量。 　　单位：m/s^2;（米每二次方秒） 　　速度是惯性量，它有惯性的特性只要没有外界的作用，它能够保持自己的状态。相反如果有了外界的作用且不平衡，速度就会发生变化.加速度就是描述速度变化快慢的物理量。 　　加速度a=F/m 　　注意:加速度是矢量决定加速度的因素是F和M不是V和T。 　　举例：假如两辆汽车开始静止，均匀地加速后，达到10m/s的速度，A车花了10s，而B车只用了5s。它们的速度都从0m/s变为10m/s，速度改变了10m/s。所以它们的速度变化量是一样的。但是很明显，B车变化得更快一样。我们用加速度来描述这个现象：B车的加速度(a=v/t其中的v是速度变化量)> 加速度计构造的类型
A车的加速度。 　　显然，当速度变化量一样的时候，花时间较少的B车，加速度更大。也就说B车的启动性能相对A车好一些。 　　因此，我们说，加速度是速度变化的快慢的标志。 　　当物体的加速度保持大小和方向不变时，物体就做匀变速运动。如自由落体运动，平抛运动等。 　　当物体的加速度方向与初速度方向在同一直线上时，物体就做直线运动。如竖直上抛运动。 　　比如当司机在直行时踩了一脚油门（即假定汽车所提供的牵引力F恒定），而方向盘保持不动时，汽车做的就是匀加速直线运动，此时，加速度与初速度在同一条直线上。 　　一个匀加速运动的质点刚开始的速度是1米每秒，经过2秒钟以后，其速度变为3米每秒，那么这个质点的加速度的计算方法就是：用平行于同一直线的末速度减去初速度除以时间（2秒钟），就是1米每二次方秒（m/s²）。表示的意思就是，这个质点每经过1秒，其速度就增加1米每秒。但需要注意的是，加速度是一个矢量就是说，这个量不仅表示质点加速度的大小，还表示加速度的方向。 　　加速度是速度的变化量与发生这一变化所用的时间的比值，是矢量。 　　在V-T图象中线条的斜率为加速度，正负号只指加速度的方向， 　　加速度的方向与速度方向的关系：加速度方向与速度变化量ΔV方向相同。 　　在直线运动中，如果速度增加，加速度的方向与速度相同 　　如果速度减小，加速度的方向与速度相反。 　　不同物体运动时速度变化的快慢往往是不同的（请注意区分速度的大小和速度变化的快慢之间的差异）。 　　请注意：加速度与速度无必然联系，加速度很大时，速度可以很小，速度很大时，加速度也可以很小。例如：在地面上反复弹跳的皮球，在和地面接触的极短时间内，速度接近于零（或者说由向下的速度变为零再变为向上的速度），但是因为速度在很短的时间内作了极大的变化，因此加速度很大。又如，以高速直线匀速行驶的赛车，速度很大，但是由于是匀速行驶，速度的变化量是零，因此它的加速度也是零。 　　加速度为零时，物体静止或做匀速直线运动（相对于同一参考系）。任何复杂的运动都可以看作是无数的匀速直线运动和匀加速运动的合成。 　　加速度因参考系（参照物）选取的不同而不同，一般取地面为参考系。 　　当运动的方向与加速度的方向之间的夹角小于90°时，即做加速运动，加速度是正数；反之则为负数。 　　特别地，当运动的方向与加速度的方向之间的夹角恰好等于90°时，物体既不加速也不减速，而是匀速率的运动。如匀速圆周运动。 　　力是物体产生加速度的原因，物体受到外力的作用就产生加速度，或者说力是物体速度变化的原因。说明 　　当物体做加速运动（如自由落体运动）时，加速度为正值；当物体做减速运动（如竖直上抛运动）时，加速度为负值。 　　加速度的大小比较只比较其绝对值。物体加速度的大小跟作用力成正比,跟物体的质量成反比，加速度的方向跟作用力的方向相同.
向心加速度
　　向心加速度（匀速圆周运动中的加速度）的计算公式： 　　a=rω²=v²/r 　　说明：a就是向心加速度，推导过程并不简单，但可以说仍在高 科里奥利加速度
　　中生理解范围内，这里略去了。r是圆周运动的半径，v是速度（特指线速度）。ω（就是欧姆的小写）是角速度。 　　这里有：v=ωr. 　　1．匀速圆周运动并不是真正的匀速运动，因为它的速度方向在不断的变化，所以说匀速圆周运动只是匀速率运动的一种。至于说为什么叫他匀速圆周运动呢？可能是大家说惯了不愿意换了吧。 　　2．匀速圆周运动的向心加速度总是指向圆心，即不改变速度的大小只是不断地辛勤的改变着速度的方向。
重力加速度
　　地球表面附近的物体因受重力产生的加速度叫做重力加速度，也叫自由落体加速度，用g表示。 　　重力加速度g的方向总是竖直向下的。在同一地区的同一高度，任何物体的重力加速度都是相同的。重力加速度的数值随海拔高度增大而减小。当物体距地面高度远远小于地球半径时，g变化不大。而离地面高度较大时，重力加速度g数值显著减小，此时不能认为g为常数 　　距离面同一高度的重力加速度，也会随着纬度的升高而变大。由于重力是万有引力的一个分力，万有引力的另一个分力提供了物体绕地轴作圆周运动所需要的向心力。物体所处的地理位置纬度越高，圆周运动轨道半径越小，需要的向心力也越小，重力将随之增大，重力加速度也变大。地理南北两极处的圆周运动轨道半径为0，需要的向心力也为0，重力等于万有引力，此时的重力加速度也达到最大。 　　由于g随纬度变化不大，因此国际上将在纬度45°的海平面精确测得物体的重力加速度g=9.80665m/s^2;作为重力加速度的标准值。在解决地球表面附近的问题中，通常将g作为常数，在一般计算中可以取g=9.80m/s^2;。理论分析及精确实验都表明，随纬度提高，重力加速度g的数略有增大， 　　如赤道近1g=9.780m/s²， 　　广州g=9.788m/s²。 　　武汉g=9.794m/s²。 　　上海g=9.794m/s²。 　　东京g=9.798m/s²。 　　北京g=9.801m/s²。 　　纽约g=9.803m/s²。 　　莫斯科1g=9.816m/s²。 　　北极地区1g=9.832m/s²。 　　重力加速度g不同单位制之间的换算关系为：重力加速度1g = 9.81m/s²;= 981cm/s²; 　注：图为测量的一种重力加速度试验单 　　月球面的重力加速度约为1.62 m/s²;，约为地球重力的六分之一 　　几个有关加速度的公式 　　s=V0t+(at^2)/2=(vt^2-v0^2)/2a=（v0+vt)t/2 　　v-=（v始+v末)/2 　　　v末=v0+at 　　几个重要推论: 　　(1) V末^2 - V初^2 = 2as (匀加速直线运动:a为正值 匀减速直线运动:a为正值) 　　(2) A B段中间时刻的即时速度: 　　Vt/ 2 == (v初+v末)/2 　　(3) AB段位移中点的即时速度: 　　Vs/2 = [(v末^2+v初^2)/2]^(1/2) 　　匀速:Vt/2 =Vs/2 ; 匀加速或匀减速直线运动:Vt/2 　　初速为零的匀加速直线运动,在1s ,2s,3s……ns内的位移之比为1^2:2^2:3^2……:n^2; 　　在第1s 内,第 2s内,第3s内……第ns内的位移之比为1:3:5……:(2n-1); 　　在第1米内,第2米内,第3米内……第n米内的时间之比为1:2^(1/2):3^(1/2):……:n^(1/n) 　　初速无论是否为零,匀变速直线运动的质点,在连续相邻的相等的时间间隔内的位移之差为一常数:△s = aT^2 　　(a一匀变速直线运动的加速度 T一每个时间间隔的时间) 　　竖直上抛运动: 上升过程是匀减速直线运动,下落过程是匀加速直线运动.全过程是初速度为VO,加速度为g的匀减速直线运动.
加速度- 加速运动与减速运动
　　物体运动时，如果加速度不为零，则处于加速状态。若加速度大于零，则为正加速；若加速度小于零，则为负加速(即速度减至0后反向加速)。（提示：物理中的符号不同于数学中的符号，在+、-号只代表是的标量，在物理中+、-号部分代表单纯的标量，还有部分还代表的像方向啦什么的矢量） 　　V=v末—v初 　　加速度公式‘a=V/T 　　=△V/△T
加速度- 曲线加速运动
　　在加速度保持不变的时候，物体也有可能做曲线运动。比如，当你把一个物体沿水平方向用力抛出时，你会发现，这个物体离开桌面以后，在空中划过一条曲线，落在了地上。 　　物体在出手以后，受到的只有竖直向下的重力，因此加速度的方向和大小都不改变。但是物体由于惯性还在水平方向上以出手速度运动。这时，物体的速度方向与加速度方向就不在同一直线上了。物体就会往力的方向偏转，划过一条往地面方向偏转的曲线。 　　但是这个时候，由于重力大小不变，因此加速度大小也不变。物体仍然做的是匀加速运动，但不过是匀加速曲线运动。
加速度 - 小问题——加速度单位的来历
　　根据我们高中的课本描述，有加速度a=(Δv)/(Δt)=(v1-v2)/t, 因为速度(v)的单位是m/s，时间（t）的单位是s，于是将m/s 与 s 相除，得到的就是它的单位： m/s^2.
　　加速度可以有不同的单位，但其量纲是唯一的，即：L*T^(-2

收起

正如我以前回答的问题，物理学中的所有名词都有它特定的含义，加速度也一样，它是一个描述速度变化的名词，正如温度是把冷热变化量化，速度是把运动快慢量化一样，加速度是对速度变化（不仅大小变化还有方向变化，所以加速度是个矢量）进行描述人为引进的一个物理量，可以对速度变化进行更具体的描述，这就是物理学中的加速度。更具体点，由于运动速度有着不同的变化，所以才会有匀加速、匀减速运动等，运动学与力学是相互结合的，...

全部展开

正如我以前回答的问题，物理学中的所有名词都有它特定的含义，加速度也一样，它是一个描述速度变化的名词，正如温度是把冷热变化量化，速度是把运动快慢量化一样，加速度是对速度变化（不仅大小变化还有方向变化，所以加速度是个矢量）进行描述人为引进的一个物理量，可以对速度变化进行更具体的描述，这就是物理学中的加速度。更具体点，由于运动速度有着不同的变化，所以才会有匀加速、匀减速运动等，运动学与力学是相互结合的，物体只所以会产生运动，是物理受力的结果，也就有了力与加速度量化的公式。不知道这样简化式地给你讲解是否能助你理解得透彻。你可以补充你的问题，我乐意给你圆满的回答。

收起