作业帮“今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到..”铜像下方的人物会介绍什么呢?“今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到一座铜像,就是詹天佑.”铜像下方的人物会介绍什
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/29 03:13:17
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“今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到..”铜像下方的人物会介绍什么呢?
“今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到一座铜像,就是詹天佑.”铜像下方的人物会介绍什么呢?请你结合课文内容及搜集到的资料,试着写下来.(>_
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詹天佑（1861年3月17日—1919年4月24日）,字眷诚,号达朝,汉族,原籍江西上饶婺源；英文名Jeme Tien Yow；中国近代铁路工程专家,幼居广东南海,12岁留学美国士木工程及铁路专科,大学毕业获学士学位归国；1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路；创造"竖井施工法"和"人"字形线路,震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然.著有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等；有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称.另有同名土木工程大奖、小学课文、中国电影1909年8月,京张铁路正式开工,紧张的勘探、选线工作开始了.詹天佑亲自带着学生和工人,背着标杆,经纬仪,日夜奔波在崎岖的山岭上.一天傍晚,猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼,刮得人睁不开眼睛,测量队急着结束工作,填个测得的数字,就从岩壁上爬下来.詹天佑接过本子,一边翻看填写的数字,一边疑惑地问：“数据准确吗?”“差不多”测量队员回答说.詹天佑严肃地说：“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎,‘大概’‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口.”接着,他背起仪器,冒着风沙,又吃力地攀到岩壁上,认真地重新勘测了一遍,修正了一个误差.当他下来时,嘴唇都冻青了. 不久,勘探和施工进入最困难的阶段.在八达岭、青龙桥一带,山峦重叠,陡壁悬岩,要开四条隧道,其中最长的达一千一百多米,是居庸关的三倍长.詹天佑经过精确测量计算,决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿,并在山的中段开一口大井,在井中再向南北两端对凿.这样既保证了施工质量,又加快了工程进度.凿洞时,大量的石块全靠人工一锹锹地挖,涌出的泉水要一担担地挑出来,身为总工程师的詹天佑毫无架子,与工人同挖石,同挑水,一身污泥一脸汗.他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路,全世界的眼睛都在望着我们,必须成功!”“无论成功或失败,决不是我们自己的成功和失败,而是我们国家的成功和失败!” 詹天佑为了缩短工期,想出了“竖井开凿法”,为了火车上山,创造了“人”字形线路,这些方法都在现在起到了非常大的作用. 京张铁路“人字形”路线