汽车的额定功率为90KW,路面的阻力为f,汽车行驶的最大速度为v则A如果阻力为2f,汽车最大速度为v/2B如果汽车牵引力为原来的二倍,汽车的最大速度为2vC如果汽车的牵引力变为原来的1/2,汽车的额

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/05/10 05:55:09

汽车的额定功率为90KW,路面的阻力为f,汽车行驶的最大速度为v则A如果阻力为2f,汽车最大速度为v/2B如果汽车牵引力为原来的二倍,汽车的最大速度为2vC如果汽车的牵引力变为原来的1/2,汽车的额
汽车的额定功率为90KW,路面的阻力为f,汽车行驶的最大速度为v则
A如果阻力为2f,汽车最大速度为v/2
B如果汽车牵引力为原来的二倍,汽车的最大速度为2v
C如果汽车的牵引力变为原来的1/2,汽车的额定功率就变为45KW
D如果汽车做匀速直线运动,汽车发动机的输出功率就是90KW

汽车的额定功率为90KW,路面的阻力为f,汽车行驶的最大速度为v则A如果阻力为2f,汽车最大速度为v/2B如果汽车牵引力为原来的二倍,汽车的最大速度为2vC如果汽车的牵引力变为原来的1/2,汽车的额
选A
B最大速度和阻力有关,和牵引力无关.
C额定功率就是额定功率,是产品出产以后规定的,跟牵引力无关.
D我觉得不对
90W是额定功率,汽车的功率有可能小于额定功率.

全部展开

这是一个典型的力学加速问题。这道题选择哪个是一个结果，关键是还需透彻地理解其原理。言归正传，先来看题，汽车额定功率90KW，这是个给定的定值，路面阻力f，也是不变的定值。
要解答本题，首先理清一下公式：功率=力×速度（即P=FV），速度=初速度+加速度×时间（即V=V0+aT），加速度=力/质量（即a=F/m）。
好，下面就跟着我分析题中给的这辆汽车从静止到达到最大速度这一过程进行分析：
汽车启动有两种方式：以额定功率启动和以恒定加速度启动。
以额定功率启动过程如下：
第一步：汽车发动机功率额定，初始时速度为0，根据P=FV知此时发动机提供的力F非常的大，
第二步：那么合外力F合（F合=F-f）也非常大，根据加速度=力/质量得知加速度很大，
第三步：加速度很大，加速度只要大于0，那么速度V就会逐渐增大，
第四步：再根据P=FV知发动机提供的力F就会减小（因为功率P是额定的），
第五步：F减小，那么合外力F合也跟着减小，
第六步：合外力减小，那么加速度也减小，但速度在增加。直到达到最大速度。
第七步：可以看出，在达到最大速度之前，速度是一直在变大的，整个过程都在重复第三步到第六步。直到加速减小到0了，就不再减小了。加速度为0了，速度就不增加了，增加不了了，即达到了最大。此时合外力F合也就为0 了，即发动机提供的力F和阻力f相等反向。记住，达到最大速度时牵引力等于阻力，合力为零。那么P=FV=fV（考虑方向则加正负号）,P额定，故f越大，最大速度V越小。
第二种方式以恒定加速度启动比较简单，P=FV，F恒定，加速度恒定，v逐渐增大，慢慢的，P=FV就达到了额定功率大小，可是F-f此时此刻还是=ma，a还大于0，故V还在变大，即还没有达到最大速度，没办法，功率达到额定了，F只能减小了。F减小到f时，合力为零了，不在加速了，就到达了最大速度。显然，这种方式后半部分是以额定功率加速的。故最大速度和以第一种方式达到的最大速度是一样大。看到了吧，达到额定功率时，汽车还在加速，只是加速度减小了。
看题选项，这道题中没说以什么方式启动，但是根据选项，意思是以恒定加速度启动。
A项，最大速度时根据P=FV=fV 故A对。无论以什么方式启动，都是对的。
B项，通过我的分析看出，最大速度只与额定功率和阻力有关。与加速度和以多大牵引力启动无关。
C项，分析可以看出，无论怎么启动，最后都是达到最大速度，功率为额定功率。故错。
D项，根据分析，匀速了，肯定是不增加了，就是最大速度了，那肯定是额定功率了，故正确。但是注意，没有达到匀速之前的一小段时间也是90KW，见分析。就是匀速时功率肯定是90KW，但功率是90KW时不一定是达到匀速（这很重要）；另外，D选项中说的匀速时汽车是否以额定功率运行没有说，如果汽车不掏出全力，只保持以20%的功率运行，那就不好说了，这样的话汽车可以以任何超低速度做匀速运动，这样考没什么意义，选项的意思说得有点歧义，选不选你看着办，我建议选。
明白了吧，希望对你有帮助。有疑问可以追问，继续答疑。

收起

只选A
B应该是v/2 C额定功率对于同一辆车来说是不会变的
D不能知道车的输出功率因为车的速度是不知道的输出功率=牵引力×速度所以不能确定是90KW

A对，p=FVmax=fVmax，
B，C无话可说。明显错，额定功率是性质，不随F或V改变
D错，他功率其实不定。p=FV，它只要是匀速，并没说速度多少。