大运河的历史

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大运河的历史

大运河的历史
京杭大运河是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河.北起北京(涿郡),南到杭州（余杭）,经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里,开凿到现在已有785年的历史.京杭运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用.京杭大运河也是最古老的运河之一.它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程,闻名于全世界.
　　京杭大运河的开凿与演变大致分为3期:
　　①第1期运河.运河的萌芽时期.春秋吴王夫差十年(公元前486)在扬州开凿邗沟,以通江淮.至战国时代又先后开凿了大沟(从今河南省原阳县北引黄河南下,注入今郑州市以东的圃田泽)和鸿沟,从而把江、淮、河、济四水沟通起来.
　　②第2期运河.主要指隋代的运河系统.以东部洛阳为中心,于大业元年(605)开凿通济渠,直接沟通黄河与淮河的交通.并改造邗沟和江南运河.三年又开凿永济渠,北通涿郡.连同公元584年开凿的广通渠,形成多枝形运河系统.
　　到隋炀帝(杨广)时,据说炀帝为了到扬州看扬州市市花——琼花,也为了南粮北运,开凿京淮段至长江以南的运河,全长2000多公里.到元朝时,元定都大都(今北京),必须开凿运河把粮食从南方运到北方.为此先后开凿了三段河道,把原来以洛阳为中心的隋代横向运河,修筑成以大都为中心,南下直达杭州的纵向大运河.京杭大运河按地理位置分为七段：北京到通州区称通惠河,长82公里；通州区到天津称北运河,长186公里；天津到临清称南运河,长400公里；临清到台儿庄称鲁运河,长约500公里；台儿庄到淮阴称中运河,长186公里；淮阴到瓜洲称里运河,长约180公里；镇江到杭州称江南运河,长约330公里.扬州是里运河的名邑,隋炀帝时在城内开凿运河,从此扬州便成为南北交通枢纽,藉漕运之利,富甲江南,为中国最繁荣的地区之一.
　　隋朝时分为四段：（1）永济渠 （2）通济渠 （3）邗沟 （4）江南河
　　③第3期运河.主要指元、明、清阶段.元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段,一是大都至通州段.公元十八年(1281)开济州河,从任城(济宁市)至须城（东平县）安山,长75公里；公元二十六年(1289)开会通河,从安山西南开渠,由寿张西北至临清,长125公里；公元二十九年(1292)开通惠河,引京西昌平诸水入大都城,东出至通州入白河,长25公里；至元三十年(1293)元代大运河全线通航,漕船可由杭州直达大都,成为今京杭运河的前身.
　　元朝时全程可分为七段：
　　（1）通惠河；（2）北运河；（3）南运河；（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河.
　　明、清两代维持元运河的基础,明时重新疏浚元末已淤废的山东境内河段,从明中叶到清前期,在山东微山湖的夏镇（今微山县）至清江浦（今淮阴）间,进行了黄运分离的开泇口运河、通济新河、中河等运河工程,并在江淮之间开挖月河,进行了湖漕分离的工程.
　　京杭大运河作为南北的交通大动脉,历史上曾起过巨大作用.运河的通航,促进了沿岸城市的迅速发展.
　　目前,京杭运河的通航里程为1442千米,其中全年通航里程为877千米,主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省.
　　杭州大运河同上京杭大运河北起北京,南到杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏和浙江六省市,全长一千七百六十四公里,比苏伊士运河长十倍,比巴拿马运河长二十倍,是世界上最长的一条人工开凿的运河.
　　终点,入钱塘江.
　　京杭大运河流经北京市通州区,天津市武清区,河北省沧州市、衡水地区、邢台地区,山东省德州市、泰安市、聊城市、济宁市、枣庄市,江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市,浙江省嘉兴市、杭州市18个市区.
　　通州古诗云：一支塔影认通州.燃灯塔矗立在大运河的北端,是京门通州的标志性建筑.天津北运河和南运河在天津会师,又在这里被海河一齐送入渤海.据记载,漕运发达时期,从天津到通州的北运河上每年要承载2万艘运粮的漕船,官兵12万人次,连同商船共3万艘.水道的开通使小小的直沽寨很快发展成了远近闻名的“天津卫”.
　　镇江、扬州长江和京杭大运河的交汇处.聊城湖、河水面积占城区的1／3,被称为“中国北方威尼斯”,在北方城市里非常少见,这其中就有京杭大运河的功劳.苏州 “苏湖熟,天下足”.运河的开通,使苏州水多粮丰.目前京杭大运河苏杭段有客运航线往返.淮安大运河的入淮口,运河东岸古镇码头下便是《西游记》的作者吴承恩的故居.