作文 我所认识的詹天佑或站在詹天佑的铜像前,越长越好,最好两个都要急急急

作文 我所认识的詹天佑或站在詹天佑的铜像前,越长越好,最好两个都要急急急
作文 我所认识的詹天佑或站在詹天佑的铜像前,越长越好,最好两个都要
急急急

作文 我所认识的詹天佑或站在詹天佑的铜像前,越长越好,最好两个都要急急急
在暗淡的灯光下,我翻开了这本带着油墨香的语文书.随手一翻,就翻到了到了这篇课文——《詹天佑》.读了《詹天佑》这篇文章,我的心久久不能平静. 詹天佑是一个有骨气的中国人.1905年,他在清政府腐败无比时,他挺身而出,不顾条件的艰苦,接受了任务.比詹天佑,我多惭愧呀!他多伟大啊!
文章主要讲了詹天佑是中国首位铁路工程师. 主持修筑成功第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线——京张铁路.给藐视之国人的帝国主义一个有力的回击.
詹天佑是因为太劳累了才死了,仅活了58岁.在勘测过程中,詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密,不能有一点模糊和轻率,‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口.” 遇到困难,他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把他修好.否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心.他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧.这让我不得不敬佩他.像这一类的事情还有很多,他不像其他工程师一样只坐在办公室里,而是自己与工人们同吃同住.他真是吃苦耐劳啊!
像詹天佑一样的爱国人士还有很多.比如岳飞：精忠报国,屡破金兵；辛弃疾：奇袭金营,生擒叛徒；文天祥：宁死不屈,“留取丹心照汗青”!；康有为： 一心变法,百日维新；杨虎成： 国难当头,共同抗日.还有佟麟阁、曹聚仁、文天祥、郑成功、谭嗣同、苏武、顾炎武……像这一样的爱国人士还有很多,看到了那么多的爱国人士我十分愧疚!
我回想:每周的国旗下讲话我不是在干自己的事情就是河北恩讲话；我的中国字写得十分难看,横不平竖不直,歪歪扭扭,很不整齐；语文这门沐浴课是一节我学的比较差的科目.读了这边文章我发誓要好好学习这门母语课,虽然我做不了像修建京张铁路这一样伟大的事情,但我可以做的是让国家为我花的学费不白花.我会学习更加努力的!
天佑为了寻找一条合适的线路,晚上在油灯下绘图计算,和工人同吃同住,还常常请教当地的农民.他克服种种困难,使铁路提前两年竣工.想想自己,做数学习题的时候,常常害怕困难,比比詹天佑,我多惭愧呀!我决心以詹天佑为榜样,长大了也为祖国争光.
站在詹天佑的铜像前,我顿时心潮腾涌,经过了多少的风风雨雨,才能成就我面前这位一代伟人.
站在詹天佑的铜像前,我似乎看到了您那严肃的神情,听到了您鼓励人们的话语,感受到了你那深切爱国之心,一个永垂不朽的心. 詹天佑爷爷,您还记得京张铁路的事吗?当年您不顾嘲笑,在众目睽睽之下接受了修筑京张铁路这个自豪而又艰巨的任务.当时您肯定知道,修筑京张铁路的路上要经过许多高山深涧,悬崖峭壁,这个连外国工程师看了也都望而生畏,可是您还是毅然地,义无反顾地接受了任务. 我知道,在您修筑铁路的时候,一定吃了不少的苦.要抵抗自然灾害,还要克服高山修筑铁路的困难,除这两个之外,还有很多.您在这恶劣的条件下,仍坚持工作.哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把坡度改小,您都经过一丝不苟的精密计算,方可下结论,可见您对工作是多么认真和负责啊!
果然不出所料,京张铁路在您的聪明修筑下,居然提前两年就全线竣工.您在中间运用聪明才智,克服了居庸关地势高,岩层厚的地方,克服了是居庸关三倍长的八达岭,还运用才智,设计了一种“人”字形线路,使火车行使更快速更方便.
站在詹天佑的铜像前,我不禁思绪万千,此时此刻我觉得詹天佑爷爷是我们全中国的骄傲.我热血沸腾,决定长大之后要为祖国献一份力量,使祖国变得更加富强.
站在詹天佑的铜像前,想着在我牙牙学语时,爸爸就给我讲的故事：
詹天佑,一位杰出的爱国工程师,他从小表现出超人的智慧令教他的老师震惊.17岁,他考入美国耶鲁大学.在学校里,同学以他是中国人而讥笑他,他发誓一定要好好学习,将来用自己的知识把祖国建设好.
他每天用功地学习铁路工程和土木工程,别的同学在玩的时候他也在学习.一位外国同学嘲笑他,还轻蔑地说：“你学了也不用,中国根本就不会用高科技的交通工具.有一次,英国帮中国修了一条铁路,可中国皇帝却说它是怪物,派人扔到河里去了.”说完,旁边的同学都哈哈大笑起来.詹天佑不理会他们,继续学习.
1881年,詹天佑回国,1905年,清政府任命詹天佑为修建北京到张家口铁路的总工程师,并声明,如果在六年之内完不了工,就不用修了.可詹天佑却不怕苦,不怕累,不管白天还是黑夜,詹天佑始终坚持工作.
可塞外常常狂风怒吼,黄沙满天,一不小心不有坠入深谷的危险.面对一切困难,詹天佑没有退缩,他想的是：京张铁路修建的好坏和快慢,直接关系到国家和人民的声誉,如果修不好,帝国主义国家看中国人的笑话的阴谋就会得逞,中国工程师也会丧失信心；如果修好了,不但可以回击帝国主义的蔑视,而且能提高中国人尤其是中国工程师的自信心.对!我不能知难而退,而应该勇往直前.
就这样,在詹天佑的努力工作和员工们的配合下,京张铁路不满四年就完工了.但詹天佑积劳成疾,在1919年不幸逝世,终年58岁.
虽然詹天佑已不在人世了,但他的成果却并不因为他的离去而消失.他的精神将永远成为中国人学习的榜样.
站在詹天佑的铜像前,想着我牙牙学语中,爸爸给我讲的故事.那时,年少无知,现在,我懂了——
不要讥笑看起来荒谬的观点,这往往是创造性思维的导火线.
詹天佑,你是我们民族的骄傲,是你带领工人修
筑了第一条自己的铁路.
甲午战争的失败使本已张牙舞爪的外国侵略者更加猖狂,从军事侵略转向了更严重的经济侵略.他们抢走了铁路的修筑权,在铁路沿线开设银行、强迫贷款、开矿办厂,疯狂无比.清政府 “睁一只眼,闭一只眼”,毫不约束,还暗自庆幸.你仔细想像,难道帝国主义者真有那么傻吗?自己花钱帮你搞科技?他们难道没有目的吗?清政府终于醒悟了,便提出了让中国自己修筑京张铁路的计划.听到了这个消息,帝国主义者争分夺秒得来到各国使馆,提出占有铁路的“伟大计划”,立刻受到了爱国者的阻挡,他们不罢休,提出了“必须用中国工程师修筑铁路”的无耻意见.我们自己修铁路,他们来干什么!就是在这个时候,一位让中国重新抬起头的人出现了……他就是詹天佑.
詹天佑在国外发愤学习,获得学位,却没有贪图享受,毅然回国.他身上洋溢的爱国精神,令作为中国人的我十分自豪.初出茅庐的詹天佑坚守着“为国人争光的”信念,屡次建功,在国内小有名气.当听到祖国要自己修建京张铁路时,他毅然接受了这个任务,开始勘测路线.帝国主义者得不到修筑权,便公开把矛头指向了詹天佑,嘲笑他、威胁他.但是,这一切没有吓倒詹天佑,因为他是一个杰出的爱国的工程师.在他的眼中,祖国的利益高于一切,他毫不摆架子,与同事们同吃同住,甚至请教当地的农民,向他们了解环境和地质.中华民族的传统精神在他身上得到了充分的体现,他那“富贵不能淫,威武不能屈”的精神值得世世代代传唱.
詹天佑十分了解京张铁路沿线的情况,也了解外国人嘲笑他的原因,但是为了给祖国争一口气,他不惜付出任何代价,他为了得出一个精确数字,差点落入深谷；他为了给测量人员增加信心,自己冒着粉身碎骨的危险亲自爬上峭壁定点测绘……一路上困难重重,都被詹天佑一一化解.他创造的中部凿井法、人字形轨道,让世界铁路业走向了一个新的台阶.最后,京张铁路在詹天佑的“质量高、花钱少”的标准下,顺利建成了.
站在詹天佑的铜像前,我自豪、我骄傲,中国这一条腾飞的巨龙终于苏醒了!京张铁路建成的消息如一把利剑,直穿入了帝国主义者的心中,他们再也不敢小看中国人了.詹天佑的爱国精神和杰出成就造就了他的伟大事业,他为饱受欺侮的中国争了一口气,人民永远忘不了他,他将永远活在人民的心里!

感谢上天造就了人类，但人又有很多种：有伟人、好人、坏人……而且每个人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑这样的人。而且我也会努力做一个像詹天佑一样的人。
今天上语文课时，我们学习了《詹天佑》这篇课文。从我读完这篇课文开始，一种敬意从我的心里由然而起。我敬佩他是因为他不怕困难；我敬佩他是因为他不怕嘲笑；我敬佩他是因为他的聪明才智……想知...

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感谢上天造就了人类，但人又有很多种：有伟人、好人、坏人……而且每个人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑这样的人。而且我也会努力做一个像詹天佑一样的人。
今天上语文课时，我们学习了《詹天佑》这篇课文。从我读完这篇课文开始，一种敬意从我的心里由然而起。我敬佩他是因为他不怕困难；我敬佩他是因为他不怕嘲笑；我敬佩他是因为他的聪明才智……想知道为什么我这么敬佩他吗？下面就请听我慢慢道来。
《詹天佑》这篇课文主要讲的是：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。在这之前，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都想进一步控制我国的北部。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。白天，他攀山越岭勘测线路。晚上，就在油灯下绘图、计算。他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道。并且设计了“人”字型线路。
詹天佑这个有着丰功伟绩的杰出的爱国的工程师，他遇到困难总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但若那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
再想想我自己，如果我在学习上遇到困难也像詹天佑那样想，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢？
詹天佑那种不屈不挠的精神值得我去学习！！！！！

收起

这都不会？？听着：
在暗淡的灯光下，我翻开了这本带着油墨香的语文书。随手一翻，就翻到了到了这篇课文——《詹天佑》。读了《詹天佑》这篇文章，我的心久久不能平静。 詹天佑是一个有骨气的中国人。1905年，他在清政府腐败无比时，他挺身而出，不顾条件的艰苦，接受了任务。比詹天佑，我多惭愧呀！他多伟大啊！
文章主要讲了詹天佑是中国首位铁路工程师。 主持修筑成功第一条完全由我国的工程技术人员设...

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这都不会？？听着：
在暗淡的灯光下，我翻开了这本带着油墨香的语文书。随手一翻，就翻到了到了这篇课文——《詹天佑》。读了《詹天佑》这篇文章，我的心久久不能平静。 詹天佑是一个有骨气的中国人。1905年，他在清政府腐败无比时，他挺身而出，不顾条件的艰苦，接受了任务。比詹天佑，我多惭愧呀！他多伟大啊！
文章主要讲了詹天佑是中国首位铁路工程师。 主持修筑成功第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线——京张铁路。给藐视之国人的帝国主义一个有力的回击。
詹天佑是因为太劳累了才死了，仅活了58岁。在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。像这一类的事情还有很多，他不像其他工程师一样只坐在办公室里，而是自己与工人们同吃同住。他真是吃苦耐劳啊！
像詹天佑一样的爱国人士还有很多。比如岳飞：精忠报国，屡破金兵；辛弃疾：奇袭金营，生擒叛徒；文天祥：宁死不屈，“留取丹心照汗青”！；康有为： 一心变法，百日维新；杨虎成： 国难当头，共同抗日。还有佟麟阁、曹聚仁、文天祥、郑成功、谭嗣同、苏武、顾炎武……像这一样的爱国人士还有很多，看到了那么多的爱国人士我十分愧疚！
我回想:每周的国旗下讲话我不是在干自己的事情就是河北恩讲话；我的中国字写得十分难看，横不平竖不直，歪歪扭扭，很不整齐；语文这门沐浴课是一节我学的比较差的科目。读了这边文章我发誓要好好学习这门母语课，虽然我做不了像修建京张铁路这一样伟大的事情，但我可以做的是让国家为我花的学费不白花。我会学习更加努力的！
天佑为了寻找一条合适的线路，晚上在油灯下绘图计算，和工人同吃同住，还常常请教当地的农民。他克服种种困难，使铁路提前两年竣工。想想自己，做数学习题的时候，常常害怕困难，比比詹天佑，我多惭愧呀！我决心以詹天佑为榜样，长大了也为祖国争光。
站在詹天佑的铜像前，我顿时心潮腾涌，经过了多少的风风雨雨，才能成就我面前这位一代伟人。
站在詹天佑的铜像前，我似乎看到了您那严肃的神情，听到了您鼓励人们的话语，感受到了你那深切爱国之心，一个永垂不朽的心。 詹天佑爷爷，您还记得京张铁路的事吗？当年您不顾嘲笑，在众目睽睽之下接受了修筑京张铁路这个自豪而又艰巨的任务。当时您肯定知道，修筑京张铁路的路上要经过许多高山深涧，悬崖峭壁，这个连外国工程师看了也都望而生畏，可是您还是毅然地，义无反顾地接受了任务。 我知道，在您修筑铁路的时候，一定吃了不少的苦。要抵抗自然灾害，还要克服高山修筑铁路的困难，除这两个之外，还有很多。您在这恶劣的条件下，仍坚持工作。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把坡度改小，您都经过一丝不苟的精密计算，方可下结论，可见您对工作是多么认真和负责啊！
果然不出所料，京张铁路在您的聪明修筑下，居然提前两年就全线竣工。您在中间运用聪明才智，克服了居庸关地势高，岩层厚的地方，克服了是居庸关三倍长的八达岭，还运用才智，设计了一种“人”字形线路，使火车行使更快速更方便。
站在詹天佑的铜像前，我不禁思绪万千，此时此刻我觉得詹天佑爷爷是我们全中国的骄傲。我热血沸腾，决定长大之后要为祖国献一份力量，使祖国变得更加富强。
站在詹天佑的铜像前，想着在我牙牙学语时，爸爸就给我讲的故事：
詹天佑，一位杰出的爱国工程师，他从小表现出超人的智慧令教他的老师震惊。17岁，他考入美国耶鲁大学。在学校里，同学以他是中国人而讥笑他，他发誓一定要好好学习，将来用自己的知识把祖国建设好。
他每天用功地学习铁路工程和土木工程，别的同学在玩的时候他也在学习。一位外国同学嘲笑他，还轻蔑地说：“你学了也不用，中国根本就不会用高科技的交通工具。有一次，英国帮中国修了一条铁路，可中国皇帝却说它是怪物，派人扔到河里去了。”说完，旁边的同学都哈哈大笑起来。詹天佑不理会他们，继续学习。
1881年，詹天佑回国，1905年，清政府任命詹天佑为修建北京到张家口铁路的总工程师，并声明，如果在六年之内完不了工，就不用修了。可詹天佑却不怕苦，不怕累，不管白天还是黑夜，詹天佑始终坚持工作。
可塞外常常狂风怒吼，黄沙满天，一不小心不有坠入深谷的危险。面对一切困难，詹天佑没有退缩，他想的是：京张铁路修建的好坏和快慢，直接关系到国家和人民的声誉，如果修不好，帝国主义国家看中国人的笑话的阴谋就会得逞，中国工程师也会丧失信心；如果修好了，不但可以回击帝国主义的蔑视，而且能提高中国人尤其是中国工程师的自信心。对！我不能知难而退，而应该勇往直前。
就这样，在詹天佑的努力工作和员工们的配合下，京张铁路不满四年就完工了。但詹天佑积劳成疾，在1919年不幸逝世，终年58岁。
虽然詹天佑已不在人世了，但他的成果却并不因为他的离去而消失。他的精神将永远成为中国人学习的榜样。
站在詹天佑的铜像前，想着我牙牙学语中，爸爸给我讲的故事。那时，年少无知，现在，我懂了——
不要讥笑看起来荒谬的观点，这往往是创造性思维的导火线。
詹天佑，你是我们民族的骄傲，是你带领工人修
筑了第一条自己的铁路。
甲午战争的失败使本已张牙舞爪的外国侵略者更加猖狂，从军事侵略转向了更严重的经济侵略。他们抢走了铁路的修筑权，在铁路沿线开设银行、强迫贷款、开矿办厂，疯狂无比。清政府 “睁一只眼，闭一只眼”，毫不约束，还暗自庆幸。你仔细想像，难道帝国主义者真有那么傻吗？自己花钱帮你搞科技？他们难道没有目的吗？清政府终于醒悟了，便提出了让中国自己修筑京张铁路的计划。听到了这个消息，帝国主义者争分夺秒得来到各国使馆，提出占有铁路的“伟大计划”，立刻受到了爱国者的阻挡，他们不罢休，提出了“必须用中国工程师修筑铁路”的无耻意见。我们自己修铁路，他们来干什么！就是在这个时候，一位让中国重新抬起头的人出现了……他就是詹天佑。
詹天佑在国外发愤学习，获得学位，却没有贪图享受，毅然回国。他身上洋溢的爱国精神，令作为中国人的我十分自豪。初出茅庐的詹天佑坚守着“为国人争光的”信念，屡次建功，在国内小有名气。当听到祖国要自己修建京张铁路时，他毅然接受了这个任务，开始勘测路线。帝国主义者得不到修筑权，便公开把矛头指向了詹天佑，嘲笑他、威胁他。但是，这一切没有吓倒詹天佑，因为他是一个杰出的爱国的工程师。在他的眼中，祖国的利益高于一切，他毫不摆架子，与同事们同吃同住，甚至请教当地的农民，向他们了解环境和地质。中华民族的传统精神在他身上得到了充分的体现，他那“富贵不能淫，威武不能屈”的精神值得世世代代传唱。
詹天佑十分了解京张铁路沿线的情况，也了解外国人嘲笑他的原因，但是为了给祖国争一口气，他不惜付出任何代价，他为了得出一个精确数字，差点落入深谷；他为了给测量人员增加信心，自己冒着粉身碎骨的危险亲自爬上峭壁定点测绘……一路上困难重重，都被詹天佑一一化解。他创造的中部凿井法、人字形轨道，让世界铁路业走向了一个新的台阶。最后，京张铁路在詹天佑的“质量高、花钱少”的标准下，顺利建成了。
站在詹天佑的铜像前，我自豪、我骄傲，中国这一条腾飞的巨龙终于苏醒了！京张铁路建成的消息如一把利剑，直穿入了帝国主义者的心中，他们再也不敢小看中国人了。詹天佑的爱国精神和杰出成就造就了他的伟大事业，他为饱受欺侮的中国争了一口气，人民永远忘不了他，他将永远活在人民的心里！ 詹天佑，你真棒！

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为太劳累了才死了，仅活了58岁。在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概佑》这篇文章，我的心久久不能平静。 詹天佑是一个有骨气的中国人。1905年，他在清政府腐败无比时，他挺身而出，不顾条件的艰苦，接受中国首位铁路工程师。 主持修筑成功第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线——京张铁路。给藐视之国人的帝国主义一个有力的回击。
天佑...

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为太劳累了才死了，仅活了58岁。在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概佑》这篇文章，我的心久久不能平静。 詹天佑是一个有骨气的中国人。1905年，他在清政府腐败无比时，他挺身而出，不顾条件的艰苦，接受中国首位铁路工程师。 主持修筑成功第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线——京张铁路。给藐视之国人的帝国主义一个有力的回击。
天佑是因为太劳累了才死了，仅活了58岁。在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。像这一类的事情还有很多，他不像其他工程师一

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我决心以詹天佑为榜样，长大了也为祖国争光。

在暗淡的灯光下，我翻开了这本带着油墨香的语文书。随手一翻，就翻到了到了这篇课文——《詹天佑》。读了《詹天佑》这篇文章，我的心久久不能平静。 詹天佑是一个有骨气的中国人。1905年，他在清政府腐败无比时，他挺身而出，不顾条件的艰苦，接受了任务。比詹天佑，我多惭愧呀！他多伟大啊！
文章主要讲了詹天佑是中国首位铁路工程师。 主持修筑成功第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线——京张铁路...

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在暗淡的灯光下，我翻开了这本带着油墨香的语文书。随手一翻，就翻到了到了这篇课文——《詹天佑》。读了《詹天佑》这篇文章，我的心久久不能平静。 詹天佑是一个有骨气的中国人。1905年，他在清政府腐败无比时，他挺身而出，不顾条件的艰苦，接受了任务。比詹天佑，我多惭愧呀！他多伟大啊！
文章主要讲了詹天佑是中国首位铁路工程师。 主持修筑成功第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线——京张铁路。给藐视之国人的帝国主义一个有力的回击。
詹天佑是因为太劳累了才死了，仅活了58岁。在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。像这一类的事情还有很多，他不像其他工程师一样只坐在办公室里，而是自己与工人们同吃同住。他真是吃苦耐劳啊！
像詹天佑一样的爱国人士还有很多。比如岳飞：精忠报国，屡破金兵；辛弃疾：奇袭金营，生擒叛徒；文天祥：宁死不屈，“留取丹心照汗青”！；康有为： 一心变法，百日维新；杨虎成： 国难当头，共同抗日。还有佟麟阁、曹聚仁、文天祥、郑成功、谭嗣同、苏武、顾炎武……像这一样的爱国人士还有很多，看到了那么多的爱国人士我十分愧疚！
我回想:每周的国旗下讲话我不是在干自己的事情就是河北恩讲话；我的中国字写得十分难看，横不平竖不直，歪歪扭扭，很不整齐；语文这门沐浴课是一节我学的比较差的科目。读了这边文章我发誓要好好学习这门母语课，虽然我做不了像修建京张铁路这一样伟大的事情，但我可以做的是让国家为我花的学费不白花。我会学习更加努力的！
天佑为了寻找一条合适的线路，晚上在油灯下绘图计算，和工人同吃同住，还常常请教当地的农民。他克服种种困难，使铁路提前两年竣工。想想自己，做数学习题的时候，常常害怕困难，比比詹天佑，我多惭愧呀！我决心以詹天佑为榜样，长大了也为祖国争光。
站在詹天佑的铜像前，我顿时心潮腾涌，经过了多少的风风雨雨，才能成就我面前这位一代伟人。
站在詹天佑的铜像前，我似乎看到了您那严肃的神情，听到了您鼓励人们的话语，感受到了你那深切爱国之心，一个永垂不朽的心。 詹天佑爷爷，您还记得京张铁路的事吗？当年您不顾嘲笑，在众目睽睽之下接受了修筑京张铁路这个自豪而又艰巨的任务。当时您肯定知道，修筑京张铁路的路上要经过许多高山深涧，悬崖峭壁，这个连外国工程师看了也都望而生畏，可是您还是毅然地，义无反顾地接受了任务。 我知道，在您修筑铁路的时候，一定吃了不少的苦。要抵抗自然灾害，还要克服高山修筑铁路的困难，除这两个之外，还有很多。您在这恶劣的条件下，仍坚持工作。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把坡度改小，您都经过一丝不苟的精密计算，方可下结论，可见您对工作是多么认真和负责啊！
果然不出所料，京张铁路在您的聪明修筑下，居然提前两年就全线竣工。您在中间运用聪明才智，克服了居庸关地势高，岩层厚的地方，克服了是居庸关三倍长的八达岭，还运用才智，设计了一种“人”字形线路，使火车行使更快速更方便。
站在詹天佑的铜像前，我不禁思绪万千，此时此刻我觉得詹天佑爷爷是我们全中国的骄傲。我热血沸腾，决定长大之后要为祖国献一份力量，使祖国变得更加富强。
站在詹天佑的铜像前，想着在我牙牙学语时，爸爸就给我讲的故事：
詹天佑，一位杰出的爱国工程师，他从小表现出超人的智慧令教他的老师震惊。17岁，他考入美国耶鲁大学。在学校里，同学以他是中国人而讥笑他，他发誓一定要好好学习，将来用自己的知识把祖国建设好。
他每天用功地学习铁路工程和土木工程，别的同学在玩的时候他也在学习。一位外国同学嘲笑他，还轻蔑地说：“你学了也不用，中国根本就不会用高科技的交通工具。有一次，英国帮中国修了一条铁路，可中国皇帝却说它是怪物，派人扔到河里去了。”说完，旁边的同学都哈哈大笑起来。詹天佑不理会他们，继续学习。
1881年，詹天佑回国，1905年，清政府任命詹天佑为修建北京到张家口铁路的总工程师，并声明，如果在六年之内完不了工，就不用修了。可詹天佑却不怕苦，不怕累，不管白天还是黑夜，詹天佑始终坚持工作。
可塞外常常狂风怒吼，黄沙满天，一不小心不有坠入深谷的危险。面对一切困难，詹天佑没有退缩，他想的是：京张铁路修建的好坏和快慢，直接关系到国家和人民的声誉，如果修不好，帝国主义国家看中国人的笑话的阴谋就会得逞，中国工程师也会丧失信心；如果修好了，不但可以回击帝国主义的蔑视，而且能提高中国人尤其是中国工程师的自信心。对！我不能知难而退，而应该勇往直前。
就这样，在詹天佑的努力工作和员工们的配合下，京张铁路不满四年就完工了。但詹天佑积劳成疾，在1919年不幸逝世，终年58岁。
虽然詹天佑已不在人世了，但他的成果却并不因为他的离去而消失。他的精神将永远成为中国人学习的榜样。
站在詹天佑的铜像前，想着我牙牙学语中，爸爸给我讲的故事。那时，年少无知，现在，我懂了——
不要讥笑看起来荒谬的观点，这往往是创造性思维的导火线。
詹天佑，你是我们民族的骄傲，是你带领工人修
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甲午战争的失败使本已张牙舞爪的外国侵略者更加猖狂，从军事侵略转向了更严重的经济侵略。他们抢走了铁路的修筑权，在铁路沿线开设银行、强迫贷款、开矿办厂，疯狂无比。清政府 “睁一只眼，闭一只眼”，毫不约束，还暗自庆幸。你仔细想像，难道帝国主义者真有那么傻吗？自己花钱帮你搞科技？他们难道没有目的吗？清政府终于醒悟了，便提出了让中国自己修筑京张铁路的计划。听到了这个消息，帝国主义者争分夺秒得来到各国使馆，提出占有铁路的“伟大计划”，立刻受到了爱国者的阻挡，他们不罢休，提出了“必须用中国工程师修筑铁路”的无耻意见。我们自己修铁路，他们来干什么！就是在这个时候，一位让中国重新抬起头的人出现了……他就是詹天佑。
詹天佑在国外发愤学习，获得学位，却没有贪图享受，毅然回国。他身上洋溢的爱国精神，令作为中国人的我十分自豪。初出茅庐的詹天佑坚守着“为国人争光的”信念，屡次建功，在国内小有名气。当听到祖国要自己修建京张铁路时，他毅然接受了这个任务，开始勘测路线。帝国主义者得不到修筑权，便公开把矛头指向了詹天佑，嘲笑他、威胁他。但是，这一切没有吓倒詹天佑，因为他是一个杰出的爱国的工程师。在他的眼中，祖国的利益高于一切，他毫不摆架子，与同事们同吃同住，甚至请教当地的农民，向他们了解环境和地质。中华民族的传统精神在他身上得到了充分的体现，他那“富贵不能淫，威武不能屈”的精神值得世世代代传唱。
詹天佑十分了解京张铁路沿线的情况，也了解外国人嘲笑他的原因，但是为了给祖国争一口气，他不惜付出任何代价，他为了得出一个精确数字，差点落入深谷；他为了给测量人员增加信心，自己冒着粉身碎骨的危险亲自爬上峭壁定点测绘……一路上困难重重，都被詹天佑一一化解。他创造的中部凿井法、人字形轨道，让世界铁路业走向了一个新的台阶。最后，京张铁路在詹天佑的“质量高、花钱少”的标准下，顺利建成了。
站在詹天佑的铜像前，我自豪、我骄傲，中国这一条腾飞的巨龙终于苏醒了！京张铁路建成的消息如一把利剑，直穿入了帝国主义者的心中，他们再也不敢小看中国人了。詹天佑的爱国精神和杰出成就造就了他的伟大事业，他为饱受欺侮的中国争了一口气，人民永远忘不了他，他将永远活在人民的心里！感谢上天造就了人类，但人又有很多种：有伟人、好人、坏人……而且每个人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑这样的人。而且我也会努力做一个像詹天佑一样的人。
今天上语文课时，我们学习了《詹天佑》这篇课文。从我读完这篇课文开始，一种敬意从我的心里由然而起。我敬佩他是因为他不怕困难；我敬佩他是因为他不怕嘲笑；我敬佩他是因为他的聪明才智……想知道为什么我这么敬佩他吗？下面就请听我慢慢道来。
《詹天佑》这篇课文主要讲的是：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。在这之前，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都想进一步控制我国的北部。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。白天，他攀山越岭勘测线路。晚上，就在油灯下绘图、计算。他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道。并且设计了“人”字型线路。
詹天佑这个有着丰功伟绩的杰出的爱国的工程师，他遇到困难总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但若那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
再想想我自己，如果我在学习上遇到困难也像詹天佑那样想，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢？
詹天佑那种不屈不挠的精神值得我去学习！！！！！ 在暗淡的灯光下，我翻开了这本带着油墨香的语文书。随手一翻，就翻到了到了这篇课文——《詹天佑》。读了《詹天佑》这篇文章，我的心久久不能平静。 詹天佑是一个有骨气的中国人。1905年，他在清政府腐败无比时，他挺身而出，不顾条件的艰苦，接受了任务。比詹天佑，我多惭愧呀！他多伟大啊！
文章主要讲了詹天佑是中国首位铁路工程师。 主持修筑成功第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线——京张铁路。给藐视之国人的帝国主义一个有力的回击。
詹天佑是因为太劳累了才死了，仅活了58岁。在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。像这一类的事情还有很多，他不像其他工程师一样只坐在办公室里，而是自己与工人们同吃同住。他真是吃苦耐劳啊！
像詹天佑一样的爱国人士还有很多。比如岳飞：精忠报国，屡破金兵；辛弃疾：奇袭金营，生擒叛徒；文天祥：宁死不屈，“留取丹心照汗青”！；康有为： 一心变法，百日维新；杨虎成： 国难当头，共同抗日。还有佟麟阁、曹聚仁、文天祥、郑成功、谭嗣同、苏武、顾炎武……像这一样的爱国人士还有很多，看到了那么多的爱国人士我十分愧疚！
我回想:每周的国旗下讲话我不是在干自己的事情就是河北恩讲话；我的中国字写得十分难看，横不平竖不直，歪歪扭扭，很不整齐；语文这门沐浴课是一节我学的比较差的科目。读了这边文章我发誓要好好学习这门母语课，虽然我做不了像修建京张铁路这一样伟大的事情，但我可以做的是让国家为我花的学费不白花。我会学习更加努力的！
天佑为了寻找一条合适的线路，晚上在油灯下绘图计算，和工人同吃同住，还常常请教当地的农民。他克服种种困难，使铁路提前两年竣工。想想自己，做数学习题的时候，常常害怕困难，比比詹天佑，我多惭愧呀！我决心以詹天佑为榜样，长大了也为祖国争光。
站在詹天佑的铜像前，我顿时心潮腾涌，经过了多少的风风雨雨，才能成就我面前这位一代伟人。
站在詹天佑的铜像前，我似乎看到了您那严肃的神情，听到了您鼓励人们的话语，感受到了你那深切爱国之心，一个永垂不朽的心。 詹天佑爷爷，您还记得京张铁路的事吗？当年您不顾嘲笑，在众目睽睽之下接受了修筑京张铁路这个自豪而又艰巨的任务。当时您肯定知道，修筑京张铁路的路上要经过许多高山深涧，悬崖峭壁，这个连外国工程师看了也都望而生畏，可是您还是毅然地，义无反顾地接受了任务。 我知道，在您修筑铁路的时候，一定吃了不少的苦。要抵抗自然灾害，还要克服高山修筑铁路的困难，除这两个之外，还有很多。您在这恶劣的条件下，仍坚持工作。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把坡度改小，您都经过一丝不苟的精密计算，方可下结论，可见您对工作是多么认真和负责啊！
果然不出所料，京张铁路在您的聪明修筑下，居然提前两年就全线竣工。您在中间运用聪明才智，克服了居庸关地势高，岩层厚的地方，克服了是居庸关三倍长的八达岭，还运用才智，设计了一种“人”字形线路，使火车行使更快速更方便。
站在詹天佑的铜像前，我不禁思绪万千，此时此刻我觉得詹天佑爷爷是我们全中国的骄傲。我热血沸腾，决定长大之后要为祖国献一份力量，使祖国变得更加富强。
站在詹天佑的铜像前，想着在我牙牙学语时，爸爸就给我讲的故事：
詹天佑，一位杰出的爱国工程师，他从小表现出超人的智慧令教他的老师震惊。17岁，他考入美国耶鲁大学。在学校里，同学以他是中国人而讥笑他，他发誓一定要好好学习，将来用自己的知识把祖国建设好。
他每天用功地学习铁路工程和土木工程，别的同学在玩的时候他也在学习。一位外国同学嘲笑他，还轻蔑地说：“你学了也不用，中国根本就不会用高科技的交通工具。有一次，英国帮中国修了一条铁路，可中国皇帝却说它是怪物，派人扔到河里去了。”说完，旁边的同学都哈哈大笑起来。詹天佑不理会他们，继续学习。
1881年，詹天佑回国，1905年，清政府任命詹天佑为修建北京到张家口铁路的总工程师，并声明，如果在六年之内完不了工，就不用修了。可詹天佑却不怕苦，不怕累，不管白天还是黑夜，詹天佑始终坚持工作。
可塞外常常狂风怒吼，黄沙满天，一不小心不有坠入深谷的危险。面对一切困难，詹天佑没有退缩，他想的是：京张铁路修建的好坏和快慢，直接关系到国家和人民的声誉，如果修不好，帝国主义国家看中国人的笑话的阴谋就会得逞，中国工程师也会丧失信心；如果修好了，不但可以回击帝国主义的蔑视，而且能提高中国人尤其是中国工程师的自信心。对！我不能知难而退，而应该勇往直前。
就这样，在詹天佑的努力工作和员工们的配合下，京张铁路不满四年就完工了。但詹天佑积劳成疾，在1919年不幸逝世，终年58岁。
虽然詹天佑已不在人世了，但他的成果却并不因为他的离去而消失。他的精神将永远成为中国人学习的榜样。
站在詹天佑的铜像前，想着我牙牙学语中，爸爸给我讲的故事。那时，年少无知，现在，我懂了——
不要讥笑看起来荒谬的观点，这往往是创造性思维的导火线。
詹天佑，你是我们民族的骄傲，是你带领工人修
筑了第一条自己的铁路。
甲午战争的失败使本已张牙舞爪的外国侵略者更加猖狂，从军事侵略转向了更严重的经济侵略。他们抢走了铁路的修权，在铁路沿线开设银行、强迫贷款、开矿办厂，疯狂无比。清政府 “睁一只眼，闭一只眼”，毫不约束，还暗自庆幸。你仔细想像，难道帝国主义者真有那么傻吗？自己花钱帮你搞科技？他们难道没有目的吗？清政府终于醒悟了，便提出了让中国自己修筑京张铁路的计划。听到了这个消息，帝国主义者争分夺秒得来到各国使馆，提出占有铁路的“伟大计划”，立刻受到了爱国者的阻挡，他们不罢休，提出了“必须用中国工程师修筑铁路”的无耻意见。我们自己修铁路，他们来干什么！就是在这个时候，一位让中国重新抬起头的人出现了……他就是詹天佑。
詹天佑在国外发愤学习，获得学位，却没有贪图享受，毅然回国。他身上洋溢的爱国精神，令作为中国人的我十分自豪。初出茅庐的詹天佑坚守着“为国人争光的”信念，屡次建功，在国内小有名气。当听到祖国要自己修建京张铁路时，他毅然接受了这个任务，开始勘测路线。帝国主义者得不到修筑权，便公开把矛头指向了詹天佑，嘲笑他、威胁他。但是，这一切没有吓倒詹天佑，因为他是一个杰出的爱国的工程师。在他的眼中，祖国的利益高于一切，他毫不摆架子，与同事们同吃同住，甚至请教当地的农民，向他们了解环境和地质。中华民族的传统精神在他身上得到了充分的体现，他那“富贵不能淫，威武不能屈”的精神值得世世代代传唱。
詹天佑十分了解京张铁路沿线的情况，也了解外国人嘲笑他的原因，但是为了给祖国争一口气，他不惜付出任何代价，他为了得出一个精确数字，差点落入深谷；他为了给测量人员增加信心，自己冒着粉身碎骨的危险亲自爬上峭壁定点测绘……一路上困难重重，都被詹天佑一一化解。他创造的中部凿井法、人字形轨道，让世界铁路业走向了一个新的台阶。最后，京张铁路在詹天佑的“质量高、花钱少”的标准下，顺利建成了。
站在詹天佑的铜像前，我自豪、我骄傲，中国这一条腾飞的巨龙终于苏醒了！京张铁路建成的消息如一把利剑，直穿入了帝国主义者的心中，他们再也不敢小看中国人了。詹天佑的爱国精神和杰出成就造就了他的伟大事业，他为饱受欺侮的中国争了一口气，人民永远忘不了他，他将永远活在人民的心里！ 詹天佑，你真棒！ 为太劳累了才死了，仅活了58岁。在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概佑》这篇文章，我的心久久不能平静。 詹天佑是一个有骨气的中国人。1905年，他在清政府腐败无比时，他挺身而出，不顾条件的艰苦，接受中国首位铁路工程师。 主持修筑成功第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线——京张铁路。给藐视之国人的帝国主义一个有力的回击。
天佑是因为太劳累了才死了，仅活了58岁。在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。像这一类的事情还有很多，他不像其他工程师一

收起

八达岭的青龙桥火车站旁，立着一座詹天佑铜像，你看他浓眉紧皱，十分严肃，脸上的每一块肌肉都紧绷着，炯炯有神的目光凝视远方，是在想居庸关的隧道如何凿进吗？是在想青龙桥的铁路如何修建吗？哦，他是在畅想中国铁路的未来吗？您毅然挺立的身躯挺起的不正是中国的脊梁吗？您敞开的胸膛不正是向人彰显你那颗爱国的赤子之心啊。你为了不让祖国母亲受嘲笑，为了不让祖国母亲被别人侵占。于是，在狂风怒号，黄沙漫天的恶劣环境下，坚...

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八达岭的青龙桥火车站旁，立着一座詹天佑铜像，你看他浓眉紧皱，十分严肃，脸上的每一块肌肉都紧绷着，炯炯有神的目光凝视远方，是在想居庸关的隧道如何凿进吗？是在想青龙桥的铁路如何修建吗？哦，他是在畅想中国铁路的未来吗？您毅然挺立的身躯挺起的不正是中国的脊梁吗？您敞开的胸膛不正是向人彰显你那颗爱国的赤子之心啊。你为了不让祖国母亲受嘲笑，为了不让祖国母亲被别人侵占。于是，在狂风怒号，黄沙漫天的恶劣环境下，坚持背着经纬仪去勘测；得了病，你仍夜以继日地画图、计算、计划……在建筑途中，遇到的重重困难，你经常绞尽脑汁来想办法，不断地勉励自己。詹天佑，你用自己的心血和汗水来修筑铁路，您用自己的智慧和生命铺就一道道铁轨，创造了中国的铁路史上的奇迹。

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我晕哦，都不对

站在詹天佑的铜像前，我心潮起伏，思绪万千，敬佩之情油然而生。
詹天佑，你是一位爱国志士，你的爱国精神感动了千千万万的人们。当时的清政府政治腐败，经济落后，技术薄弱。面对帝国主义的阻挠，要挟，嘲笑，面对京张铁路这个艰巨的工程，面对重重的困难和压力，你没有退缩，没有害怕。为了维护祖国的尊严，您毅然接受了主持修筑京张铁路的任务，您是受命于危难之际啊。为了祖国，您临危受命，勇挑重担；为了祖国，您餐...

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站在詹天佑的铜像前，我心潮起伏，思绪万千，敬佩之情油然而生。
詹天佑，你是一位爱国志士，你的爱国精神感动了千千万万的人们。当时的清政府政治腐败，经济落后，技术薄弱。面对帝国主义的阻挠，要挟，嘲笑，面对京张铁路这个艰巨的工程，面对重重的困难和压力，你没有退缩，没有害怕。为了维护祖国的尊严，您毅然接受了主持修筑京张铁路的任务，您是受命于危难之际啊。为了祖国，您临危受命，勇挑重担；为了祖国，您餐风露宿、攀山越岭；为了祖国，您逢山凿洞，遇壑架桥。您用京张铁路这项出色的工程向全世界宣布：中国人不但自己能修铁路，而且能修外国工程师都不敢轻易尝试的铁路，给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。让事实给了他们一个大嘴巴。长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风，为中国人争了一口气。
詹天佑，您是一位杰出的工程师。居庸关山势高，岩层厚，您就采用从两端同时向中间凿进的办法。八达岭隧道有居庸隧道的三倍长，您决定采用中部凿井法，把工期缩短了一半。您针对不同的情况采用不同的方法。充分展现了您灵活的创新思维。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大，您顺着山势，设计了一种“人字形线路”这是您对铁路建设作出的杰出贡献，是您卓越创造才能的体现。京张铁路是您杰出智慧的结晶啊！

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笨 自己写

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