作业帮请问行家：为什么（液压系统）工作缸直径大于主缸直径就具有增力作用?（主缸是动力源,工作缸是液压油路的终点,中间是管路相连）."在同样的压力下,工作缸直径大,面积就大了,所以力量
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/29 18:27:39
请问行家：为什么（液压系统）工作缸直径大于主缸直径就具有增力作用?（主缸是动力源,工作缸是液压油路的终点,中间是管路相连）."在同样的压力下,工作缸直径大,面积就大了,所以力量
请问行家：为什么（液压系统）工作缸直径大于主缸直径就具有增力作用?
（主缸是动力源,工作缸是液压油路的终点,中间是管路相连）.
"在同样的压力下,工作缸直径大,面积就大了,所以力量就大了".为什么力量会增大,这个力量是压力还是压强?
祥细一点,我很笨.
请问行家：为什么（液压系统）工作缸直径大于主缸直径就具有增力作用?（主缸是动力源,工作缸是液压油路的终点,中间是管路相连）."在同样的压力下,工作缸直径大,面积就大了,所以力量
1,在同样的压力下,工作缸直径大,面积就大了,所以力量就大了" 这句话大体上是正确的,不过有些概念还需要明确一下.
2,首先,在压力缸这种比较简单的系统里,各个部位的压强是一样的（通俗的说,各个地方的液压油的压力是一样的）；作用到各个工作缸的话,液压油的压力不变,那么油缸的面积越大,这个油缸受到的压力自然也就越大,同液压缸面积成正比（具体讲：所受到的压力=油缸的面积 X 液压油的压强）.
3,具体到你说的例子,对于液压系统来说,各个点的油压（油所受到的压强）是一致的,不同的仅仅是各个压力缸的面积.那么假如主缸面积是工作缸的面积的一倍,两个缸的压强又一致,自然主缸所受到的压力自然也是工作缸的一倍.
4,再回到你的问题“为什么力量会增大,这个力量是压力还是压强?” 现在就比较明确了,因为在这个液压系统里,各个部分液压油的压强是一致的,这意味着只要“同样面积”,那么受到的压力就是一样的,所以自然是“面积大”的油缸,受到的“总压力”更大——同一条液压线路里,各点的压强一致,具体压力视面积而定,面积越大,受到的压力就越大.
工作缸直径大，面积就大了，所以力量就大你说的很对，是压强。工作缸大小是由你们那油缸顶的重量来决定的。重量越大缸的直径就越大。
在液压内部，两缸通过管道相接，不考虑压力损失，两缸内的压力（也就是物理上的压强）是相同的，而作用力F=pA=pπd(平方)/4，所以当直径增大时，作用力F就会增大，这里的力量指的是作用力，在液压里只有压力的说法，没有压强的说法。
是压强，在同样的压力下，工作缸直径大，面积大了，所以力量就大了，F＝P*S