汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,在某时刻突然使汽车的功率瞬间减小一半,并保持减半的功率继续行驶.那么.速度有没有可能瞬间减小到原来的一半?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/29 07:10:18

汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,在某时刻突然使汽车的功率瞬间减小一半,并保持减半的功率继续行驶.那么.速度有没有可能瞬间减小到原来的一半?
汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,在某时刻突然使汽车的功率瞬间减小一半,并保持减半的功率继续行驶.那么.速度有没有可能瞬间减小到原来的一半?

汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,在某时刻突然使汽车的功率瞬间减小一半,并保持减半的功率继续行驶.那么.速度有没有可能瞬间减小到原来的一半?
速度当然不会瞬间减小了,你想,如果一瞬间速度减半,那么加速度不是无穷大,那么根据牛顿第二定律,车就直接散架了
一瞬间(t趋近于零)我们都认为速度不变,功率减半可以根据P=Fv,得出F减半

不可能 P=F×V 功率突然减半 牵引力肯定减小的 这样加速度就会减小,而且加速度数值是不断变小的,同时速度变加速减小,因而速度不会瞬间减小到一半

不可能
由于惯性作用 汽车缓慢减速 不断接近一半速度 最终速度达到原速度的一半

速度怎么可能“瞬间”减小到原来的一般呢

汽车发动机的额定功率为60kw当它以额定功率在平直公路上匀速行驶的速度为v=20m/s那么汽车以此速度匀速行驶时所受阻力的大小是多少? 汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,在某时刻突然使汽车的功率瞬间减小一半,并保持减半的功率继续行驶.那么.速度有没有可能瞬间减小到原来的一半? 某汽车在平直公路上以额定功率行驶,在达到最大速度之前,汽车的加速度与速度怎样变化 某汽车在平直公路上以额定功率行驶,在达到最大速度之前,汽车的加速度与速度怎样变化 汽车以额定功率在足够长的平直公路上启动并行驶,阻力保持不变 汽车发动机的额定功率为80kw,它在平直公路上行驶的最大速度可达20m/s.那么汽车在以最大速度匀速行驶时所受的阻力是() 汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,在 时刻突然使汽车的功率减小一半,并保持该功率继续行驶,到 时刻汽车又开始做匀速直线运动(设汽车所受阻力不变),则在 时间内 ( )A.汽车的加 汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,在t1 时刻突然是汽车的功率减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动.设汽车所受阻力不变,则在t1.t2时间A.汽车加速度把持 1:质量为4t的汽车在平直公路上以20m/s匀速行驶,汽车所受阻力是车重0.05倍,这时汽车发动机输出功率为?若汽车额定功率为60KW,则汽车行驶的最大速度为?2:轮船以36km/h的速度匀速行驶时,发动 汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,在t1时刻突然使汽车的功率减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动(设汽车所受阻力不变).则在t1-t2时间内() 质量为m的汽车以恒定的功率P在平直公路上行驶,若汽车匀速行驶的速率为v1,…………汽车的加速度大小是?质量为m的汽车以恒定的功率P在平直公路上行驶,若汽车匀速行驶的速率为v1,则当汽车 质量为m的汽车以恒定的功率P在平直公路上行驶,若汽车匀速行驶的速率为v1,…………汽车的加速度大小是?质量为m的汽车以恒定的功率P在平直公路上行驶,若汽车匀速行驶的速率为v1,则当汽车 汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,在t1时刻司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变) 一个高一物理功率题额定功率80KW的汽车,在某平直公路上行驶最大速度20m/s,汽车质量2000kg,如果汽车从静止开始匀加速直线运动,经5s后刚好达到额定高功率,之后以额定功率沿直线行驶,若汽车 一辆功率为45kW的汽车,以72km/h的速度在平直公路上匀速行驶30km,求汽车受到的阻力? 汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,t1时刻司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变), 汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,t1时刻司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变), 一辆汽车在平直的公路上以恒定的功率匀速行驶,行驶过程中,汽车增大了牵引力,一辆汽车在平直的公路上以恒定的功率匀速行驶,行驶过程中,汽车增大了牵引力,按照初二物理所学内容(F>f),