关于物理变压器的一些问题=.=传输电能的时候,变压器的输入功率为什么是由输出功率决定.输入变压器的应该是发电机啊.发电机在不停地发电啊发电,输入功率由输出功率决定的话,那么发电

关于物理变压器的一些问题=.=传输电能的时候,变压器的输入功率为什么是由输出功率决定.输入变压器的应该是发电机啊.发电机在不停地发电啊发电,输入功率由输出功率决定的话,那么发电
关于物理变压器的一些问题=.=
传输电能的时候,变压器的输入功率为什么是由输出功率决定.输入变压器的应该是发电机啊.发电机在不停地发电啊发电,输入功率由输出功率决定的话,那么发电机的输送过来的其他电能哪里去了?
输入功率由输出功率决定,那为什么提高电压有助于降低导线上的耗损我擦
我凌乱了.

关于物理变压器的一些问题=.=传输电能的时候,变压器的输入功率为什么是由输出功率决定.输入变压器的应该是发电机啊.发电机在不停地发电啊发电,输入功率由输出功率决定的话,那么发电
发电机有一个额定功率可的指标,指的是其允许的可能输出的功率.
打个比方,如果额定功率是1千瓦,那么你可以接一个100W的灯泡,也可以最多接10个这样的100W的灯泡.也就是说,其输出功率是由负载确定的,其额定功率指的确实最大允许的输出功率.
变压器,原意是变换器（Transformer）,中文翻译成了变压器.一般因为其有电压变换的作用,所以俗称变压器.变压器变换电压的同时也变换电流.所以不应该从字面上单纯理解变压器这个名词.正确的理解是：功率转换.
结合上面两个解释,应该能明白一些了吧?
那为什么提高电压有助于降低导线上的耗损呢?在特定的某些负载中（比如电机）,电流是由于有电压才产生的,电压越高产生的电流就越大,转动的力量就越强.假设产生同样的转动力（功率特定为某一个值）,那么电压越高,需要的电流就会相对较小：200v电压1000W功率和220v1000W功率,你可以算出相应的电流.
电流越小,意味着电流通过纯电阻时产生的热量也越小,从而损耗也越小.特别是在电机这样的电感负载中,损耗主要是线圈的电阻发热.

不考虑损耗的话，假如变压器负载接入1000W电器，那么变压器输入端也必然是1000W，可以认为是能量守恒，当负载电路闭合时，由于铁芯的交变磁场，在次级线圈感应出电流。 发电机发的电如果没接负载，发电机为了维持运转要消耗一定的能量，例如柴油。 如果接上负载，发电机会变的很重，转速下降，为了维持转速必须提高耗油量。
第二个问题，电流越大，电线越热，传输效率低。提升电压，传输相同功...

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不考虑损耗的话，假如变压器负载接入1000W电器，那么变压器输入端也必然是1000W，可以认为是能量守恒，当负载电路闭合时，由于铁芯的交变磁场，在次级线圈感应出电流。 发电机发的电如果没接负载，发电机为了维持运转要消耗一定的能量，例如柴油。 如果接上负载，发电机会变的很重，转速下降，为了维持转速必须提高耗油量。
第二个问题，电流越大，电线越热，传输效率低。提升电压，传输相同功率电量时电流小。P=UI。

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发电站只提供电压而已，当然需要多少电由用户决定

1，原、副绕组间虽然没有电的联系，但由于有磁的联系，使原绕组的电流随副绕组的电流增减而增减，其关系为：(原绕组电流为I1，副绕组电流为I2，原绕组匝数为N1，副绕组匝数为N2时)
I1＝(N2/N1)×I2
(原绕组电压为U1，副绕组电压为U2，原绕组功率为P1，副绕组功率为P2时)
I1×U1＝I2×U2
2，提高了电压，我们知道P=UI，如果输入功率一定，即，P...

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1，原、副绕组间虽然没有电的联系，但由于有磁的联系，使原绕组的电流随副绕组的电流增减而增减，其关系为：(原绕组电流为I1，副绕组电流为I2，原绕组匝数为N1，副绕组匝数为N2时)
I1＝(N2/N1)×I2
(原绕组电压为U1，副绕组电压为U2，原绕组功率为P1，副绕组功率为P2时)
I1×U1＝I2×U2
2，提高了电压，我们知道P=UI，如果输入功率一定，即，P不变。那么U增加，则I减小。
导线上的放热量Q=I²Rt，所以，I减小了，Q就减小了。
因此，提高电压，可以减小导线上的损耗。
祝你进步！！！

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输入功率由输出功率决定是因为发电机只是提供一个固定的电压，但电流有用电方用电量决定，而损耗量是用（I^2）*R（R为导线电阻）决定，当w=U*I时，u越大，I越小，则损耗越小。

变压器输入功率是有输出功率决定的，用户需要多少电，发电厂就只能发多少电，有发电站的发电功率是根据使用情况时时变化的，发动机可以根据励磁强弱调节输出功率。
电能不能大量储存，所以要用多少发多少。如果发电太多，电网就回调节某些电厂少发电甚至停掉部分发电机组，如果发动机组全部运行都赶不上用电量就该调节用户了“拉闸限电”。
输入功率由输出功率决定是指变压器两端，发电站到变压器有很长的输电线...

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变压器输入功率是有输出功率决定的，用户需要多少电，发电厂就只能发多少电，有发电站的发电功率是根据使用情况时时变化的，发动机可以根据励磁强弱调节输出功率。
电能不能大量储存，所以要用多少发多少。如果发电太多，电网就回调节某些电厂少发电甚至停掉部分发电机组，如果发动机组全部运行都赶不上用电量就该调节用户了“拉闸限电”。
输入功率由输出功率决定是指变压器两端，发电站到变压器有很长的输电线，那段是有线损的。

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