为什么高大的 桥要造很长的引桥,以减小斜面的倾角?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/09 19:46:58

为什么高大的 桥要造很长的引桥,以减小斜面的倾角?
为什么高大的 桥要造很长的引桥,以减小斜面的倾角?

为什么高大的 桥要造很长的引桥,以减小斜面的倾角?
减小倾角,为适应车辆的牵引力,为行驶的安全,同时为减小桥的水平方向受力,即减小车辆牵引力对桥面的水平分力,使桥面最大限度的只承载重力,而不、或少承载牵引力产生的冲击力.

原因之一是因为桥体自重的平衡原因!!高大的桥大多都建在比较宽阔的水面上,为了较大程度地保证水面交通,大桥中间尽量不安置桥墩,这样就造成桥体平衡的问题,桥墩都在桥体两端,会导致中间段桥体(桥板)因桥体自身重量的影响而减弱此段桥板的重力承受能力(车子开到桥边没事,开到桥中间桥就踏了)为了平衡这种力,可以再陆地段再延伸桥体。而在更大的大桥,都在此基础上增加钢索,把两端桥墩垂直向上延伸,平衡地挂起钢索于桥...

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原因之一是因为桥体自重的平衡原因!!高大的桥大多都建在比较宽阔的水面上,为了较大程度地保证水面交通,大桥中间尽量不安置桥墩,这样就造成桥体平衡的问题,桥墩都在桥体两端,会导致中间段桥体(桥板)因桥体自身重量的影响而减弱此段桥板的重力承受能力(车子开到桥边没事,开到桥中间桥就踏了)为了平衡这种力,可以再陆地段再延伸桥体。而在更大的大桥,都在此基础上增加钢索,把两端桥墩垂直向上延伸,平衡地挂起钢索于桥墩和桥板之间,进一步增加桥体(桥板)的重力承受能力!!

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减小斜面倾角,即可减小汽车上坡时所需的牵引力,即匀速上行时F=f+mgsina,方便汽车上桥。二是为了行车安全,坡度太大上、下桥都是不安全的,甚至上不去桥。这跟盘山公路是一个道理。

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