为什么高大的桥要造很长的引桥,以减小斜面的倾角?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/09 18:26:46

为什么高大的桥要造很长的引桥,以减小斜面的倾角?
为什么高大的桥要造很长的引桥,以减小斜面的倾角?

为什么高大的桥要造很长的引桥,以减小斜面的倾角?
减小倾角,为适应车辆的牵引力,为行驶的安全,同时为减小桥的水平方向受力,即减小车辆牵引力对桥面的水平分力,使桥面最大限度的只承载重力,而不、或少承载牵引力产生的冲击力.

减小斜面倾角,即可减小汽车上坡时所需的牵引力,即匀速上行时F=f+mgsina,方便汽车上桥。二是为了行车安全,坡度太大上、下桥都是不安全的,甚至上不去桥。这跟盘山公路是一个道理。

为什么高大的 桥要造很长的引桥,以减小斜面的倾角? 为什么高大的桥要造很长的引桥,以减小斜面的倾角? 为什么高大的桥要修很长的引桥 高大的引桥要造很长的引桥,减少斜面的倾角,目的是什么? 公路大桥的引桥一般都造得很长,为什么可以减小对汽车沿斜面向下的分力?注意:我问的是为什么可以减小对汽车沿斜面向下的分力 斜面越长会怎么样? 公园的滑梯倾角为什么比较大?为什么高大的立交桥要建有很长的引桥? 为了行车方便与安全,高大的桥要造很长的引桥,其主要目的是 A增大过桥车辆收到的摩擦力B减小过桥车辆的重力C增大过桥车辆的重力平行于引桥面向上的分力D减小过桥车辆的重力平行于引桥 为了行车方便与安全,高大的桥要造很长的引桥,其主要目的是A增大过桥车辆收到的摩擦力B减小过桥车辆的重力C增大过桥车辆的重力平行于引桥面向上的分力D减小过桥车辆的重力平行于引桥 为了行车方便与安全,高大的桥要造很长的引桥,其主要目的是A增大过桥车辆收到的摩擦力B减小过桥车辆的重力C增大过桥车辆的重力平行于引桥面向上的分力D减小过桥车辆的重力平行于引桥 高大的立交桥要建立很长的引桥,是为了减小汽车在引桥上 A 受到的重力 B 沿桥面的分力 C 对桥面高大的立交桥要建立很长的引桥,是为了减小汽车在引桥上A 受到的重力B 沿桥面的分力C 对桥 引桥的目的为什么不是减小汽车上桥的牵引力 为什么铁路桥引桥比公路桥引桥长一道物理题:铁路桥引桥比公路桥引桥长(引桥是斜面),为什么? 大桥的引桥应用了()原理,以长长的斜坡来减小(),达到()的作用. 引桥的作用?引桥为什么要很长?除了减小平行于桥面的下滑力之外,对轮与地面的静摩擦力有什么影响呢?会增大静摩擦力吗?为什么呢?(假设车是匀速运动的)麻烦请详细解释一下. 大桥引桥的原理 引桥的用途是什么? 1,高大的桥梁是否都有很长的引桥?如果有,请说明高大的桥梁要造很长引桥的原因.2,分析拱形桥的设计优点.3,分析斜拉桥的设计原理. 在生活中有哪一些是斜面列如:立交桥的引桥,螺丝钉等