关于气体重量我想通过气体来为货车增加重量. 用什么气体比较实用. 具体需要什么工具仪器?恩 我用压缩气体?或者是什么液体气体? 我可以在车箱弄个空间 只需要为汽车增加200公斤左右就OK

关于气体重量我想通过气体来为货车增加重量. 用什么气体比较实用. 具体需要什么工具仪器?恩 我用压缩气体?或者是什么液体气体? 我可以在车箱弄个空间 只需要为汽车增加200公斤左右就OK
关于气体重量
我想通过气体来为货车增加重量. 用什么气体比较实用.
具体需要什么工具仪器?
恩 我用压缩气体?或者是什么液体气体?
我可以在车箱弄个空间 只需要为汽车增加200公斤左右就OK了
200公斤的气体需要多大的立方?
为什么我听说 小车轮胎都可以打3斤气? 大车轮胎12斤?

关于气体重量我想通过气体来为货车增加重量. 用什么气体比较实用. 具体需要什么工具仪器?恩 我用压缩气体?或者是什么液体气体? 我可以在车箱弄个空间 只需要为汽车增加200公斤左右就OK
想送完货称空车时候放掉气体虚增货物重量?
想法不错,实行起来不划算.使用成熟的压缩气体如液化石油气,液氨,液氮等成本很高的.
降低运输成本上多动脑筋.

你指的是气态的物质么？
如果是的话，那就用比重比较大的，也就是分子式比较大的，如氧气，二氧化碳等。这些气体市面上都比较容易买到。
不过话说回来，就是密度大的气体，和固体和液体相比也少得很。就算你的货车有40立方米的空间，氧气是36，空气的平均值是28，你也只能加一点点的重量。
如想把气体增压，倒也是可以考虑，但从实用性上说，这要求你的货车的气密性得相当的好，做到这样的话你都...

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你指的是气态的物质么？
如果是的话，那就用比重比较大的，也就是分子式比较大的，如氧气，二氧化碳等。这些气体市面上都比较容易买到。
不过话说回来，就是密度大的气体，和固体和液体相比也少得很。就算你的货车有40立方米的空间，氧气是36，空气的平均值是28，你也只能加一点点的重量。
如想把气体增压，倒也是可以考虑，但从实用性上说，这要求你的货车的气密性得相当的好，做到这样的话你都可以买好几个车了，还很危险。
最后说一下，想增加重量，还不如就放几块铁呢。方便又实用，效果也好。别人也说不出什么来，你说呢？

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用气体加不到一斤的重量。
不过兄弟我教你一招，汽车上装个水箱，装满水过磅，装好货后把水箱里的水放掉，再过磅。
为什么我听说 小车轮胎都可以打3斤气? 大车轮胎12斤?
你这说法是没有道理的！

不经过压缩的气体与空气的密度差别都不大，能增加的重量也就是密度差乘上气体体积，基本可忽略不计。
你说的3斤、12斤指的是轮胎的耐压压强，3斤应为3公斤=3Bar=0.3兆帕
不是指的重量。
另：液化的气体密度可用近似的液体密度计算，既然这样为什么你不装水呢？...

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不经过压缩的气体与空气的密度差别都不大，能增加的重量也就是密度差乘上气体体积，基本可忽略不计。
你说的3斤、12斤指的是轮胎的耐压压强，3斤应为3公斤=3Bar=0.3兆帕
不是指的重量。
另：液化的气体密度可用近似的液体密度计算，既然这样为什么你不装水呢？

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......为什么要用气体增加重量？......是行为艺术么？那真的一定要是气体，那你去找二氧化碳吧，固态的～也就是所说的干冰.......那是已经比重很大的气体了

脑袋出问题了吧？？气体？压缩的？你不怕爆炸？？增加重量么简单哈，可以加几块石板嘛，垫在货物底部就行啊。

用石油液化气，比较常见，装在罐里

装满空气的铁罐子差不多，只要罐子足够重就行了。

液化石油气200公斤 6立方
买钢瓶就行。

最好用槽罐车来装。
买不来压缩气体就用罐装液化气。或用铁。
压缩气体容易爆炸。

楼上有懂行的,太好了,小车轮胎可以打3斤气大车轮胎12斤是压强,如果你用气体加重,太费钱了!!!用高压的气体,连罐子再怎么也要一方

用什么气体都不可能
没有压缩过的气体密度再大也不会有什么明显影响
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你有毛病是不是啊
如果是装液体空气要储压罐你干嘛不直接放两百公斤的废铁上去呢
压缩空气或者液体空气都需要东西来装，装气体的东西是固体的，有形状的
和你放上去的石头啊，铁啊没有什么区别...

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用什么气体都不可能
没有压缩过的气体密度再大也不会有什么明显影响
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你有毛病是不是啊
如果是装液体空气要储压罐你干嘛不直接放两百公斤的废铁上去呢
压缩空气或者液体空气都需要东西来装，装气体的东西是固体的，有形状的
和你放上去的石头啊，铁啊没有什么区别

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